Archivo de la categoría Coches

¿Cuanto cuesta una vida tipo Miami Vice?



Llevaba tiempo sin escribir sobre uno de mis fetiches televisivos, la innovadora serie Corrupción en Miami.

Le vimos llevar unas Ray-ban Wayfarer, que luego cambiaría por unas Persol 69218. Mocasines sin calcetines de Pierre Cardin, trajes de Giorgio Armani, colores pastel, americanas con hombreras típicas de 1980, y debajo una camiseta.

Los escenarios, sacaban lo mejor del Art-Decó de la época, mientras que la música, venía de la mano de grandes como Phil Collins, Glenn Frey, Jan Hammer, Michael Jackson, Steve Jones, Yello, Rockwell o Frankie goes to Hollywood.

La historia enganchaba. Unos policías que amaban su trabajo, y que en realidad era lo único que sabían hacer.…

Continuar leyendo...

SEAT Ateca



El SEAT Ateca, es el nuevo SUV de la marca de Martorell. Un modelo que viene a incorporarse al sector de vehículos más popular en nuestro país, los Sport Utility Vehicle, que representan un 25% de las ventas.

Viene a competir con los líderes el Nissan Qashqai, el Renault Kadjar o el Citroën C4 Aircross, lo que sin duda es una apuesta ambiciosa, y porque no decirlo, una garantía de futuro en la solvencia de SEAT.

Un automóvil, que sobre la plataforma modular MQB de Volkswagen, la envuelve en el nuevo diseño de SEAT, inspirado en el prototipo 20V20, pero con unas lineas más compactas. Potencia la pasión, la emoción y la deportividad, salvo que equipando unas motorizaciones que van desde los 110 CV hasta los 150 CV en gasolina y de los 115 CV hasta los 190 CV en diesel, no es precisamente lo que yo entiendo por un deportivo.…

Continuar leyendo...

¿Qué reloj llevaría Steve McQueen?



Está bastante claro, que Steve McQueen, a pesar de dejarnos con solamente 50 años en 1980, sigue siendo una leyenda, y un icono admirado por muchos.

La primera película que vi de él, fue La gran evasión (1963), aunque la más antigua es La masa devoradora (1958). Y aunque en El caso de Thomas Crown (1968) fuera interesante, es en las películas de motor donde más lo recuerdo. Particulamente en Bullit (1968), pero también en Las 24 horas de Le Mans (1971).

Bullit es una película que he visto varias veces, y podría decir que es de las poquitas que sin ser recientes, han tenido este honor. En ella, el personaje protagonista, es el detective Frank Bullitt, que subido en su Ford Mustang GT, recorre las calles de San Francisco, y muestras algunas persecuciones contra un Dodge Charger R/T.…

Continuar leyendo...

Evolución de los límites de velocidad en España



A cuentas de unos de los bulos de Facebook, en el que se mencionaba que en 1956 los límites de velocidad en autopista eran de 120 Km/h, en una época en la que el coche típico era un Seat 600, que no superaba los 90 Km/h, mientras que en la actualidad, siguen estando fijados a 120 Km/h, a pesar que los coches medios rozan o superan los 200 Km/h.

De esta manera, me he puesto a investigar. La primera incoherencia, es que en 1956, aun no se vendía el Seat 600, los primeros, no hicieron su aparición hasta un años después, y ofrecían una velocidad punta oficial, que si que superaba esos 90 Km/h, en concreto, llegaba a los 95 Km/h.…

Continuar leyendo...

Spoilers deportivos



No veo la tele. Suena brusco pero es así. Series y películas no las veo en emisiones televisivas, sino que las descargo de internet, o voy a al cine.

Incluso la Fórmula 1, o la Fórmula E, que si que se emiten por televisión, prefiero verlas en diferido por internet. Si elijo verlas en televisión en directo, los cortes publicitarios son tan abrumadores, que uno se pierde lo mejor de la retransmisión. Verlo por internet en directo es aún peor, no solamente tenemos los cortes publicitarios de la tele, sino también los anuncios propios de internet.

De modo que opto por verlo en diferido, bien con el A3Player, o bien descargando la retransmisión.…

Continuar leyendo...

Casio y el posicionamiento premium



Hace algunas semanas, ZonaCasio revelaba en su artículo G-Shock x BMW la oficialidad de la colaboración entre BMW y G-Shock.

A pesar de las espectativas, esta se reducía al BMW X1, y al Casio GA-110, modelos poco relevantes y representativos de lo que es BMW y G-Shock.

¿Qué está pasando aquí? Pues para mi es muy sencillo de explicar, y consiste en un caso en posicionarse como marca premium (Casio), y en otro, en redefinir la acepción de premium para ampliarla a más público.

Decimos que un bien o servicio es premium, cuando éste supera en precio a la media. Ello se consigue gracias a ciertos valores, cualidades o creencias, que hacen que el producto siga siendo adquirido a pesar de ese precio elevado.…

Continuar leyendo...

La tecnología rusa



Con la técnica y la tecnología soviética, me ha pasado un algo bastante curioso. Por supuesto, de niño, todo lo que sonase a comunismo era el enemigo, así que aunque me llamaban la atención los Lada, quizás porque me recordaban a los Seat 124, era un entusiasta de la cultura norteamericana.

A raíz de mi pasión por los coches, descubrí los ZIL, esas exageradas berlinas, mezcla de limusina alemana, y sedán norteamericano, que si tenían algo especial, era su diferencia con lo que se veía normalmente.

Después vendría la conquista espacial, con los Sputnik (el primer satélite artificial y el primer animal en el espacio –la perrita Laika-); Luna (la primera nave en llegar a la Luna); Venera (primera nave en llegar a Venus); Vostok (primer hombre en llegar a la órbita lunar); Soyuz (primer acoplamiento de dos naves en el espacio); Salyut (primera estación espacial); Mir (primera estación espacial habitada); …

Luego, con la ciencia-ficción rusa, descubrí un estilo diferente, donde primaba el conocimiento científico, sobre la redacción, y que en seguida me atrapó.…

Continuar leyendo...

El fraude de VW y la ECU



Recientemente ha saltado a la palestra el fraude de Volkswagen descubierto por la EPA (Agencia de Protección Medioambiental Estadounidense). El escándalo, de momento descubierto sobre motores VW 2.0 TDI de 140 CV vendidos entre 2009 y 2015, afecta a cerca de 500.000 vehículos, pero es probable que se extienda a otros propulsores, y enseñas del grupo como Audi, Seat y Skoda.

El comunicado de la marca, anuncia ya que se puede estar hablando de 5 millones de coches dentro del grupo, aunque hay voces que afirman que la cifra podría elevarse hasta los 11 millones.

¿En qué consiste el escándalo? Pues que para superar las normativas anticontaminación de la EPA, la ECU (Engine Control Unit) o ECM (Engine Control Module), es decir, la centralita de estos motores, detectaba cuando se estaba pasando el test de homologación, y actuaba en consecuencia empobreciendo la mezcla, de manera que se superaban las pruebas.…

Continuar leyendo...

Dodge Dart



De niño allá por los años 70 y 80, ya me gustaban los coches, y si había uno que me llamaba la atención era el Dodge Dart. En un mercado tan cerrado como el nuestro, con elevados aranceles a las importaciones, los coches que se veían en la calle eran todos nacionales: Seat 1500, Seat 124/1430, …

A partir de 1965, Barreiros-Diésel, S.A. en su factoría de Villaverde (Madrid), fundada por Eduardo Barreiros Rodríguez, comenzó a fabricar el Dodge Dart, sobre la base del ya casi extinto modelo americano de tercera generación (1963-1966), en sus variantes 270, GL, GLE, GT, y diesel. La versión española se basaba en la tercera generación (1963-1966) y después en la cuarta (1967-1976) de las versiones americanas, que fueron fabricadas por la compañía.…

Continuar leyendo...

Aerodinámica aplicada a la Fórmula 1



Este artículo, lo he creado en base a material que apareció hace algunos años en mi carpeta P2P de descargas. Apenas sé nada de él salvo que la autoría original indicaba ser de la familia Ramos Delgado el 16/02/2004, y su título era Aerodinámica aplicada a la F1.

Por el estilo, es probable que sea de alguien en hispanoamérica, quizás un trabajo escolar o de instituto. En todo caso, tuve que aplicar bastantes cambios y correcciones al texto, aunque el material gráfico me pareció muy didáctico, y lo he incluido tal cual.

Con un campeonato mundial de fórmula uno cada vez más exigente en este sentido, y con la importancia de la aerodinámica y el DRS (Drag Reduction System) a partir de la temporada 2011, creo que sigue gozando de máxima vigencia.…

Continuar leyendo...

Uso de cookies

Esta web utiliza cookies para mejorar la mejor experiencia de usuario. Si continúas navegando estás dandos tu consentimiento para la aceptación de las mismas y la aceptación de la política de cookies, pincha el enlace para más información.

CERRAR