El pasado sábado, tuve el privilegio de asistir al Curso de Conducción deportiva que se imparte en la escuela de Can Padró.

El temario era el siguiente:
– Posición y acceso a los mandos.
– Posición de manos en el volante.
– Importancia del peso en el comportamiento del vehículo.
– Slalom.
– Correccion de derrapaje.
– Frenada de emergencia en piso deslizante. sin ABS con ABS.
– Trazado de curvas, mismo radio, distinto radio, enlazadas…

Empezamos a las 9 en punto, y se nos entregó nuestro coche, un Seat León 1.8 de color naranja metalizado. Luego, Ferrán, nuestro instructor nos explicó las posiciones óptimas de conducción, y comenzamos haciendo uno slaloms, aumentando progresivamente la velocidad para podernos ir habituando al comportamiento del coche, transferencias de pesos, y pérdidas de adherencia.…

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Durante el viaje de vuelta de León a Roda de Barà, el Corsa, hacía a ritmo de ralentí un traqueteo extraño. El sonido era un traqueteo muy sospechoso, pero se eliminaba cuando se cogía velocidad. El aire acondicionado, acentuaba todavía más el ruido.

En un viaje lleno de aventuras, el colofón lo marcó la parada rutinaria de la Guardia Civil de Tráfico, después de comprobar que toda la documentación estaba en orden, y al arrancar el coche, que se puso en marcha a la primera, el molesto ruido se hizo todavía más evidente y preocupante. Uno de los policias sugirió que sonaba como si un cilindro no acabase de encenderse… La cosa pintaba grave, y pese a los intentos de tranquilizarme de mi padre como buen compañero de viaje, mi estado mental estaba un punto por encima del desánimo profundo.…

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