Archivo de la categoría Coches

Pequeños pero matones



Me gustan los coches potentes, y me gustan los coches pequeños, además, la cosa va justo en ese orden.

El Smart ForTwo Brabus Ultimate 112, cuenta con un motor de tres cilindros, que cubica 999 cm3, y da 110 CV. Todo ello en una carrocería de 2,7 metros de longitud, y un peso que no llega a los 900 Kg, le permiten alcanzar una velocidad punta de 170 Km/h, y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 9,5 segundos. El problema de esta edición limitada a 112 unidades, es su exclusivo precio: 45.000 euros.

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El Mini Cooper S John Cooper Works GP, todavía sobre el anterior Mini, cuenta con un motor de cuatro cilindros con 1598 cm3 de capacidad, que da un rendimiento de 218 CV.…

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Ferrari 360 Modena vs Fiat Panda 1.4



Vicki Butler-Henderson realiza una interesante comparativa en este video.

Enfrenta un Fiat Panda 1.4, con nada menos que un Ferrari 360 Modena. Aunque el Ferrari tiene 300 CV exactos más que el Fiat (400 contra 100), en este caso, el reto se realiza sobre un circuito de agilidad…



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Escena de película



En las películas, hay algunas escenas que me llaman la atención. No se como definirlas, pero a mi manera diría que tienen ese tipo de belleza estética, de la que tanto hablaban los griegos. Solamente que quizás, puesta al día.

Reconozco tener debilidad por aquellos planos dónde la protagonista es una chica con algo especial, y entre el atrezzo figura un coche atractivo. Sin embargo, lo anterior no es condición única y suficiente. Sobre todo valoro las tomas que se desarrollan en escenarios que por el motivo que sea, parecen no ser de aquí.

Para hacerlo más divertido, no diré de que película se trata… He dejado una pista bastante evidente, y os puedo decir que es una de las que he visto recientemente.…

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David Hasselhoff: Jump in my car



No tiene precio el clip de Jump in my car, protagonizado por David Hasselhoff, con lo mejor de él, de la época, y como no, del coche fantástico.



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Knight Rider



Parece ser que los rumores sobre el rodaje de la película basada en la serie del Coche Fantástico van tomando forma. Esta vez, postergados a un hipotético 2008.

Sobre Knight Rider, lo único que hay en firme es el cartel provisional. Muy bien desarrollado, y condensando la esencia misteriosa, y hi-tech de la serie. Por otro lado, sin que ayude a mejorar las posibles espectativas del film, dónde más allá de la nostalgia, no parece que haya mucho que rascar.

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911 GT2 RUF



En Busca Tuning, publican un interesante video amateur, donde con una estética muy Miami Vice (incluyendo la banda sonora de Linkin Park), un Porsche 911 GT2 preparado por RUF se luce.

Vale la pena ver puntas de 342 Km/h sobre un marcador graduado hasta los 400 Km/h. ¡The RUF returns!



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Veyron, DB9, GT3, Gallardo y R8



En Motorpasion, se hacen eco de un espectacular video publicado en Youtube.

En él prueba por una carretera revirada las siguientes joyas del motor: Un Bugatti Veyron, un Aston Martin DB9, un Lamborghini Gallardo Superleggera, un Porsche 911 GT3 RS, y un Audi R8.

Increíble la aceleración del Veyron comparado con el "modesto" R8, el redondeo de las curvas con el DB9, y sobre todo el sonido de V10 del Gallardo en las reducciones.



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Rover SD1



En los 10 años que duró la fabricación de Rover SD1, empezando en 1976, se llegaron a fabricar más de 300.000 unidades, la mayoría vendidas en el Reino Unido. No obstante, era posible ver en aquellos días por nuestras carreteras algún que otro SD1 circulando (normalmente a elevadas velocidades).

El motor básico era un 2 litros, que en aquella época era muchísimo para lo que se estilaba. Con los motores del Rover 2300, 2600, y sobre todo el 3500 (V8), el SD1 se merendaba hasta a los ¡Citroën CX GTI Turbo!

Hubo también un 2400 diesel, que era capaz de plantar cara a la mayoría de coches normales propulsador con gasolina.…

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GP de Monte Carlo



Hace pocos días que se celebró en Mónaco el Gran Premio de Fórmula 1. La retransmisión de Tele 5, nos permitió hacer una comparativa de vuelta rápida de diferentes McLaren a lo largo de la historia de la F1, y realmente el MP4/23 volaba.

Por supuesto la tecnología y la electrónica ha ayudado mucho en todo esto… Y si por algo me gusta el Gran Premio de Mónaco, es porque el circuito urbano permite al espectador apreciar realmente la velocidad, y compararla con diferentes épocas, pues el trazado, apenas ha cambiado. En lo personal, prefería cuando casi todo dependía del piloto.

Aquí va una selección de material al respecto obtenido de Youtube:

Carrera de 1957:

Carrera de 1965:

Carrera de 1975:

Carrera de 1981:

Carrera de 1992:

Circuito de Mónaco con un Audi 80 2.3E de calle:

Y mi preferido.…

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Carrera GT vs un M5 de drifting



Que Arabia Saudí es un pais extremadamente rico y extravagante, nadie lo pone en duda a estas alturas.

Así que ver circular por las calles de Riaydh a un Porsche Carrera GT preparado por Gemballa, y un BMW M5 también tuneado haciendo drifting, aunque nos impresione, no debería sorprendernos.

Lo que hacen aquí los nengs cualquieras con un Seat Leon, o un Citroën Saxo, pues allí lo hacen con un coche valorado en 500.000 euros, y otro en 120.000. Al final, la diferencia de precio entre ambos, es equivalente a la del León y el Saxo, pero multiplicada por 10.



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