Archivo de la categoría Juegos

Nuevo record en el Galaxian



Han tenido que pasar más 20 años para que se haya superado el record de puntuación en el Galaxian.

Tras 93 minutos de juego, y en el nivel 114, contabilizando 399.290 puntos, Gary Whelan ha entrado en la historia de los videojuegos.

Como nota anecdótica, y si mi memoria no me falla, yo jamás llegué a superar la cifra de 40.000 puntos en ese juego…

Galaxian es uno de los precursores de los juegos de naves espaciales, o marcianitos como se denominaban en nuestro pais. Creado por Namco en 1979.

Apuntaros al MAME, y ¡a practicar estos días!

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Live for Speed S2



Bajo el lema Cuándo los sueños se hacen realidad, el equipo de desarrollo de LFS, nos presenta un teaser de lo que será la nueva versión S2. Una pequeña historia sobre coches, sueños, y lo que deseamos que sea realidad.

En la nueva versión, los gráficos, y sobre todo el movimiento, impresionan. Nuevos coches, nuevos circuitos, un sonido muy mejorado, efectos de humo más realistas, mejoras en las marcas de neumáticos, control del consumo de combustible, …

Se estima que tendremos S2 en el mercado en febrero o marzo de 2005.

No dudes en echarle un vistazo al video (30 Mb en formato WMV).

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El juego del hámster



Ya se ha pasado la época de los juegos de pingüinos, pero este del hámster, es de lo más divertido que he visto en mucho tiempo.

Podéis jugar directamente desde Mini Juegos desde aquí: www.minijuegos.com/juegos/jugar.php?id=2740.

Para mayor comodidad, os recomiendo que descarguéis el Shockwave directamente, y así podéis jugar en local. Tenis el SWF aquí (6 Kb en formato Flash 6).

La mecánica es muy simple, debemos hacer que el hámster, recorra el mayor número de vueltas en el círculo, cada vez que hacemos clic, conseguimos que el roedor gire un poco hacia la izquierda.

Muy recomendable para jugar con niños en estas fechas.…

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El coche más potente en NFS2U: Mustang GT



Juegueteando un poco con el Need for Speed Underground 2, para ver como influían las diferentes modificaciones mecánicas en los coches, he descubierto el vehículo más potente que se puede conducir. No quiere decir que sea el que más prestaciones ofrece, ni el más efectivo. En efecto, en este sentido, influye más el diseño del coche, y la forma de conducir de cada uno, que la propia potencia.

El coche en cuestión es el Ford Mustang GT.

A propósito de esto, sabed que en EE.UU, la versión 2005, con la motorización V8 de 300 CV, viene a salir por unos 3.000.000 de pesetas… Así cualquiera. ¡Ganan el triple que nosotros, y los coches les cuestan la mitad!

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¡NFS2U acabado!



Después de largas horas de vicio, ya me he acabado el Need for Speed Underground 2.

No soy defensor de dar pistas (tips), ni de los trucos (tricks) en los juegos, pero si os encontrais un poco perdidos, y necesitais una ayudita extra, os pongo aquí el mapa completo del juego, con todas sus zonas (City Center, Beacon Hill, Jackson Heights, Coal Harbor East, y Coal Harbor West).

Lo importante es localización de todas las tiendas (Car lot, Performance shop, Body shop, Car specialities shop y Graphics shop).

Cada vez que se descubre una nueva tienda, se desbloquean artículos más sofisticados de esa especialidad, y pasan a estar disponibles en todas las tiendas de la especialidad.…

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Fibra de carbono para NFSU2



Es curioso, pero no me gusta como queda mi Audi A3 con los kits en fibra de carbono.

Parece un coche de competición pura, más que un Street Racer.

En cambio, el Nissan Skyline GTR, queda muchísimo mejor. Al ser de color negro, y estar maquillado como un coche de carreras, la fibra, le favorece muchísimo.



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Proyecto Audi A3 NFSU2



Ya estoy muy avanzado con el Need for Speed Underground 2, de forma que todo se vuelve bastante más aburrido que al principio del juego.

El coche es un Nissan Skyline GTR con todo a nivel 3, 10 de aspecto visual, … Lo único que hay que ir haciendo ahora es ir ganando carreras. Se ha perdido el principal atractivo del juego, que era la mejora contínua del coche.

He llegado a tener algún dinero acumulado, y se me ha ocurrido intentar construir lo que sería mi coche ideal. Esto le ha vuelto a dar al juego, un nuevo aliciente.

Por desgracia, en la versión americana del NFS2U no aparece el Opel Corsa GSI, así que he elegido el Audi A3 3.2 Quattro como base de mi preparación.…

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Racer



Este fin de semana ha ido básicamente de juegos, así que ahora voy a aprovechar, para hablaros de otro más, el Racer. Lo conocí hace algo así como un año en los foros de Live for Speed, y por aquel momento era muy lento, inestable, e incompleto.

Racer es un juego gratuito y con el código fuente disponible (aunque no es open source), que al utilizar OpenGL, es capaz de ejecutarse oficialmente en Windows, Linux y MacOS, y no oficialmente en SGI y Solaris.

La versión actual, aún lejos de estar totalmente acabada, presenta una jugabilidad razonable, unos gráficos aceptables, y una buena velocidad de ejecución.…

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Need for Speed Underground 2 (NFSU2)



Ya he descargado la demo de Need for Speed Underground 2. Son más de 300 Mb, pero vale la pena tenerla.

Esta segunda versión es tan espectacular y está tan bien cuidada como la primera.

A nivel de originalidad no aporta casi nada nuevo. Tan solo más pistas, más modalidades de juego, más coches, y sobre todo mejores gráficos.

Lo que más me gustó del primer Underground, fueron los sonidos, y después los gráficos. En esta segunda entrega, los gráficos son todavía mejores, y la banda sonora, incluye a Paul van Dyk.

NFSU2, mejora un producto que ya en su día fue muy bueno, y continua en la linea de su antecesor, sin aportar nada destacable, como fue el caso del primer Underground comparado con los Hot Pursuit, o con el Porsche Unleashed.…

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Nuevo record personal en LFS



Hace algunos días hablaba sobre los nuevos reglajes que había introducido en el GTI del Live for Speed, y lo bien que se adaptaban a mi forma de conducir.

Hace todavía más tiempo mencionaba mi mejor vuelta efectuada con ese coche en 1:39,88.

Hoy he conseguido rebajarlo en casi medio segundo (450 centésimas), quedando de momento la vuelta en 1:39,43, y que por tanto se convierte en mi nuevo record personal.

Esta vez ha sido una vuelta suave y limpia. Casi perfecta diría yo, salvo por la entrada en la última curva. No creo que llegue a mejorar en exceso, así que he consultado los records mundiales, para poder comparar mi evolución.…

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