Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)

Desde el artículos sobre Carrera Go! no tocaba el tema de los coches a escala. Seguramente si os hablo de la marca Tavitoys, salvo que seáis aficionados a las maquetas o al modelismo no os sonará de nada. Pero si os hablo de los automóviles de metal de marca Bburago seguro que os suena. Tavitoys es una empresa familiar con sede en Terrassa (Barcelona) y que comenzó su actividad en 1984, precisamente distribuyendo en España la marca Bburago.

A partir de 1990 fueron ampliando su catálogo de marcas, agregando Peg-Perego, HTI, Room, Copenhagen, Nattou y para el caso que nos ocupa, también otra marca dedicada a los modelos de coches a escala: Maisto.



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)

La marca Bburago se fundó en 1976 en Burago di Molgora (Italia), de ahí su denominación. Sus principales competidores eran los también italianos Polistil / Politoys que fabrican productos más caros y Maisto. Hasta principio del 2000 fueron líderes de ventas en escala 1:18. A partir de 2005 fueron adquiridos por May Cheong Group, abandonando el Made in Italy que era característicos de sus productos hasta aquel año. Poco después de eso, May Cheong (MC Toy) se hacía también con Polistil que había quebrado.

Por su parte Maisto (Maisto International Inc.) es una marca fundada en 1967 en Hong Kong que también forma parte de May Cheong Group. Así que tanto Maisto como Bburago y Polistil pertenecen al mismo grupo. De hecho May Cheong Group fabrica sus vehículos en China y Tailandia, así que con mayor o menor detalle todos se producen en el mismo lugar.

Como Maisto y Bburago son también distribuidos por Tavitoys S.A. se me ocurrió hacer una comparativa entre ambas marcas. Desde siempre me han gustado los modelos a escala en metal, el primero que tuve fue justamente de Bburago allá por 1987, un Porsche 911 S. Desde entonces he tenido unos cuantos más, un Porsche 996 Turbo, un Dodge Viper GTS, un Mini Cooper, … Actualmente son marcas muy parecidas con Bburago moviéndose en la horquilla de precios de 36,99€ a 49,99€ y Maisto entre los 39,99€ a 45,99€.

Con la edad he ido descubriendo que prefiero tener modelos clásicos, ya que estos no pasan de moda, me sigue gustando ese Porsche 996 de 1999, pero ahora quisiera tener el de 2019, el 992.



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)

Como representantes de esta reseña tenemos por un lado el Chevrolet Corvette 1965 (Maisto) y un Jaguar E-Type Cabriolet (Bburago). Aunque es difícil comparar entre ambas marcas con modelos tan dispares entre di, uno es un descapotable y el otro un coupé, no va a quedar más remedio que extrapolar, asumiendo que en otros modelos de ambas marcas se repitan las conclusiones.

El Chevrolet Corvette fue un modelo lanzado en el mercado estadounidense en 1953, siendo nuestro protagonista de la segunda generación, el Sting Ray o C2 (1963-1967) un deportivo de líneas angulosas y futuristas que era adquirido por pilotos de aviación. Opcionalmente podía incorporar un motor con 8 cilindros y 6,49 litros de cubicaje que daba 425 caballos de potencia, si bien el estándar eran de 360 caballos.

El Jaguar E-Type, también conocido como XK-E o V-12 era además de deportivo un automóvil que respondía a los cánones de elegancia británica como se podía esperar de Jaguar. Se lanzó como prototipo en 1957, pero no sería hasta 1961 que aparecería a la venta. Estuvo en producción hasta 1968 con una potencia máxima de 265 caballos disponible en dos motorizaciones de seis cilindros: 3,8 y 4,2 litros.

Los dos modelos me han gustado mucho, uno obtiene lo que espera por su precio, y es que no son baratos a 39,99€ el Maisto y 36,99€ el Bburago. El metal y la fundición es de calidad, y los elementos plásticos se ven robustos y de buena apariencia. La escala grande (1:18) le da un aspecto detallado y muy decorativo. Las ruedas delanteras giran, y tanto portezuelas como portaequipajes y capós son funcionales.

No encuentro diferencias en cuanto a calidad y acabados con estos Maisto y Bburago Made in China en comparación con mis Bburago Made in Italy, lo cual ya es una buena noticia.

Si quieres más información puedes descargar el catálogo Bburago (29,5 MB. en formato PDF) o el catálogo Maisto (70,3 MB. en formato PDF).



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)



Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)

12 comentarios en “Coches escala 1:18 de Tavitoys (Bburago y Maisto)”

  1. Que guapo el Corvette, me encanta.

    La escala 1:18 está genial para admirar los detalles de los coches y, a la par, poder tenerlos expuestos sin que ocupen demasiado espacio. En contrapartida, sus precios son más elevados que escalas menores, porque los hay que se van fácilmente a los 100 €.

    Además que en esa escala ya tienes cosas funcionales, como las puertas, el capó y el maletero, y los motores en los que puedes ver bastante de los componentes.

  2. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Exactamente Esperanza. Como objeto decorativo 1/18 es mi escala predilecta, ya has visto que los tengo colocados sobre librerías en la sala de estar. Tal vez 1:43 sean más coleccionables debido al poco espacio que ocupan, y también más baratos, pero tienen menos gracia.

  3. Ese Corvette es la ostia, jajajaja, preciosos en verdad y el tamaño 1/18 es óptimo por el detalle de sus partes. Gracias por el artículo Guti, saludos a los lectores.

  4. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Muchas gracias Ricardo. Era un deportivo con líneas muy futuristas ese Corvette. Haberlo disfrutado en su época debió de ser una maravilla.

  5. Muy guapos. El Corvette, viendo la foto de los bajos, creo que también tiene suspensión operativa. Yo tengo un par de Maisto en 1/18 y ambos la tienen (un Mercedes-Benz SLR McLaren y un Mercedes-Benz CLK-GTR versión homologable para la calle). Sin embargo siendo Maisto, le hecho un detalle en falta: los faros escamoteables también deberían ser practicables xD.

    Una nota más del Corvette… realmente no tenía ni rendía como 300 CV ni cuesta abajo, así que eso de más de 350 menos aún. Los fabricantes americanos por aquellos lares eran «peculiares» y muy optimistas declarando la potencia de sus modelos hasta incluso llegando los años ’80. También declaraban 250, 280, 300, 350 y 400 CV para muchos «muscle cars» y «pony cars» y realmente daban de serie entre 150 y 200 CV DIN.
    Por eso, si nos fijamos, Jaguar para un 3.800 c.c. 6 cilindros como el del E-Type declaraba poco más de 260 CV. Los europeos eran más realistas.

    Yo también tengo algunas escalas. Pero hace unos años compré las últimas. No soy de vitrinas, las estanterías las tengo para otros menesteres y libros, para poco adorno, y me dispuse de algunos estantes para algo más de relleno y gusto visual. Pero leches, que se llenan rápido si no quieres tener todo apretujado. Ahora mismo tengo todas las escalas de coches en 1:18 que tengo que son los dos mencionados, un Mercedes-Benz SL300 alas de gaviota rojo y un Ferrari F40 (ambos Bburago, de finales de los ’80, el F40 bastante maltrecho por cierto…) y un Jeep Wrangler Rubicon moderno de Maisto (el corto, cabrío con las barras antivuelco).

    No son demasiados para dos estantes. Fueron cayendo algunas pequeñas de 1:40 o así (un Peugeot 205 1.6 GTI de calle, el Audi R8 LMP1 que ganó Le Mans en 2000-2001, un Ferrari 360 Módena rojo… vale, no agobiaba la cosa. Más pequeños, escala «micromachine» para entendernos, me llegaron unos simpáticos Smart ForTwo, Mini Clubman de primera generación, Porsche Boxster amarillo de segunda generación que caben por cualquier lado. Luego compré algunas motos de 500, 1:40 también, y la Honda RC211V que pilotó Pedrosa en 1:18 también. Y en un viajecito de fin de semana, no sé donde lo vi, pero compré el toro de Osborne que tenemos por las carreteras, metálico… más o menos, digamos que es del tamaño de una escala de 1:18 de estos coches, o un poco más.

    Ya la cosa, no estaba mal, pero un poco sí se agobiaban los estantes, y con tanta disparidad de escalas, pues guardé las motos más pequeñas (son tres la Honda de Valentinio Rossi y la Yamaha de Max Biaggi de 2001 y la Yamaha YZF-R7 de calle). Y unos pocos años después, cayó en un regalo el Jeep Wrangler Rubicon de Maisto (guapísimo). Las escalas más pequeñas de coches las pasé al estante más alto y según me daba dejaba vistos delante y de lateral un par de ellos, y los otros «los escondía a los lados del toro» xD Que lo tengo en el estante de arriba, pegado a la pared y centrado, con la Honda RC211V de Pedrosa justo delante y de lateral.

    Un día salieron en los kioscos una de estas colecciones de escalas de aviones de combate. Y el número 1 típico que hace de gancho, era el F14 Tomcat… bien hecho, metálico, más o menos de tamaño como los coches en 1:18. Bueno, como queda elevado con su soporte lo compré y molaba. Lo ponía por ahí o encima de la estantería alta que tengo al lado.

    A los pocos años, lo mismo, pero esta vez la de helicópteros de combate. La primera entrega cómo no, el AH-64 Apache. Mola, un poco más pequeño que el Tomcat, aunque creo que en escala, coinciden. Con su pedestal sobreelevado y discreto. La siguiente entrega no me interesó y las que llegué a ver siguientes en kioscos tampoco.

    No recuerdo si empecé por el primer número, pero años después volvió a salir una colección similar. Pero la escala eran un poco más grandes. El primero que vi y compré tuvo que ser el Mil Mi:24 en colores desérticos (y se me pasó que tenía un defecto, le falta una tobera frontal de refrigeración, pero bueno). De nuevo, tamaño como el F14… bueno, como quedaba elevado no pasaba nada.

    Pero veo que la siguiente entrega, era el Sikorsky SH-3 «Sea King» de la Armada Española (azul marino)… va, lo compro, que así la estantería es un poco más simétrica. Un heli icónico, además de los pocos que sin añadidos es anfibio (puede amerizar en el agua).

    Siguiente entrega, el Aeroespatiale Puma del Ejército de Tierra francés. Total, como se me asemeja mucho al que aún tiene el nuestro y es un helicóptero que me gusta (más si es con colores ONU y artillado), lo compré también… vale, sorprendentemente no se agobiaba el panorama con la coña de ser los coches bajos, y los helicópteros poderlos poner más hacia los bordes, en cierta formación o como si sobrevolaran los coches. Pero…

    Siguiente entrega… KAMOV KA-50 «Black Shark» (yo ya me empezaba a acordar de la estirpe de los de Altaya como en el fascículo soplaran que la siguiente entrega fuera el KA-52 «Alligator»)… ¡maldita sea! ¿E iba a dejar ese doble rotor en el kiosco! BUENO VENGA. Además, era de combate y compacto. Aún siendo una escala mayor, casi del tamaño del AH-64 Apache que ya tenía de otra colección diferente aunque también era de Altaya… PERO YA EL ÚLTIMO. Según el fascículo la siguientes dos entregas eran… no me acuerdo, pero no me interesaban. Además ya cosa cosa rara, sin estar suscrito ni nada, ya iban varias entregas que llegaban al kiosco, que normalmente tras la segunda o tercera entrega si no te has suscrito, dejan de traerlas por caída de demanda.

    Pasan las semanas y no vi por los kioscos las entregas siguientes. Y cuando uno está tranquilo e iba al kiosco para otras historias, ¡PUMBA! una entrega con el Sikorsky SH-53 «Sea Dragon» con colores de la US Navy… y encima como van a escala, encima de que me gusta el modelo, pues se veía ENORME. Lo compré, y cuando lo tuve en mano e iba para casa iba pensando «¿me cabrá en algunos de los estantes?» Porque es enorme, como 5-8 cm más largo que una escala 1:18 de los coches. Y cuando estaba montado con el rotor de 5 palas con su envergadura… ¡madre del amor hermoso! menos mal que no va con pilas, que todavía mejor lo colgaba del centro de la habitación y me hacía de ventilador de techo.

    Luego dándole un cambio a los estantes reubicando todo, me quedé más conforme y a gusto, y así se quedó. Pero ya paré. Cuando veo escalas por ahí, y empiezo a pensar en precios, salgo corriendo. Que si no, vamos, me va a faltar piso. xD

    Eso sí, mola ver el estante más bajo de los dos, el de los helis visto de frente «volando hacia ti» en formación, con el enorme SH-53 en el centro, en los flancos el Mil Mi:24 y el SH-3 de la Armada, en segunda línea el Puma y el KA-50 (éste en el lado contrario al que está el Mi:24, para compensar la fuerza de defensa y ataque) y atrás aprovechando su menor tamaño, el AH-64 Apache. Que parece que van todos eludiendo le radar volando bajo entre las dos o tres cámaras de fotos, los dos o tres lapiceros y rompecabezas de madera pequeños y el cubo de Rubik xD. Y en el estante de arriba o en la estantería alta de al lado arriba del todo, pues el F14 Tomcat de escuadrón «Tomcatters» supervisando.

    Más «la rana loca» de peluche que también tengo por ahí sentada apoyada en uno de los lapiceros, claro… (le achuchas la panza y suena el ruidito de moto de dos tiempos que se hizo viral con los cachetes encendidos en rojo xD).

    Y seguro que algo más que las cuatro motos pequeñas tengo que tener guardado por ahí en algún altillo, pero en escala muy pequeña. Pero es que no hay manera, como ponga demasiadas escalas a la vista aunque quepan sin estar apretadas, agobia. Así que por ahora y varios años, no compro ninguna más. Y mira que salen y se ven muchas muy chulas y bien hechas hasta 1:43 (tengo vistos unos Fiat 500 y Citroën 2CV en las librerías que son una chuchería). Pero es que no…

    Y menos mal que se me pasó la curiosidad que tuve hace pocos años cuando curioseando sobre ferrocarriles, descubrí que existía la escala N… menos mal. Que con eso de que son muy pequeñitas, a saber en la que me habría visto. Menos mal que baratas tampoco son, eso algo amortiguó.

  6. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Alejandro, en Estados Unidos tenían su propia metodología para medir la potencia. De hecho también había una en España, la SAE y que daba menos que la actual DIN. Por ejemplo un Citröen DS21 Tiburón (1966 a 1970) tenía según SAE 109-115 CV, que se quedan en 100-106 CV según DIN. En USA en vez de CV usaban HP que es algo menos: 100 CV son 102 HP, pero es que además ellos medían la potencia con el motor sin accesorios (sin alternador, sin escape, …) lo que aumentaba el rendimiento artificialmente.

    Como tu, tengo coches y motos en diferentes escalas, piezas que he ido comprando durante los años y que van llenando estanterías. Pero lo que me falta son los aviones y los helicópteros.

  7. Preciosos carros Javier. Como en los relojes me gustan los utilitarios de clase media….. Que le vamos a hacer cada uno con sus gustos….
    Buenas noches amigos.

  8. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    A mi también me gustan los de clase media Sergi, pero puestos a escoger un modelo a escala, me quedo con alguno que no sea fácil que vea por la calle, menos aún, que pueda tener en tamaño normal.

  9. Yo también tengo algunas maquetas de coches a diferentes escalas y también de ingenios voladores. Creo que coincido con Alejandro en muchas cosas. El problema es encontrar sitio para ellas y la mayoría están guardadas. En cambio las que están a la vista se llenan de polvo y en alguna ocasión sufren «accidentes».

    Hace mucho que sólo me dedico a los «números 1» (a veces cae el número 2) porque no puedo resistirme a las ofertas. Por eso ya hace tiempo que prefiero «invertir» en un Casio Collection, que cuando lo llevas puesto lo puedes «admirar» en cualquier momento y que cuando te lo quitas, lo puedes olvidar en un cajón sin preocupaciones.

  10. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Es complicado de controlar, al menos en mi caso WR_100. Te encaprichas de algo que te gusta, no es muy caro y te lo compras. Al final terminas acumulando mucho y disfrutando poco.

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