Seguro que recordáis los casos de marca Climax en la década de 1980. No había motero que se preciase que no los llevase, o cuanto menos, una pegatina de la marca en su motocicleta. Pues resulta que como detalle por la publicación de Pilotos del Margen, se me entregaron unas Climax 505C. La verdad que me las había probado un par de veces, pero quedaron olvidadas desde 2007 en un armario. De casualidad las volví a encontrar, y decidí observarlas nuevamente. Me preguntaba si seguirían siendo Made in Spain, y sí, lo siguen siendo. Con casi 10 años de retraso, aquí va su correspondiente review.
Productos Climax S.A. se funda en 1945 en Parets del Vallès (Barcelona), consigue un gran renombre internacional durante la década de los 60, previa a la invención de los cascos integrales. Actualmente, son el primer fabricante español de Equipos de Protección Individual (EPI).
Estas Climax 505C, se engloban dentro de la gama Climax Custom Road Style, y se pueden conseguir por unos 30€. Se presentan en una caja de cartón reciclado, muy sencilla, pero que cumple su cometido.
La cinta es elástica y ajustable, resulta cómoda. Las lentes son de policarbonato curvado con un tratamiento antiralladuras. Es cierto que no se rallan, pero la calidad de visión que ofrecen, no es la misma a la de un cristal mineral. Los aros, están cromados, y tienen un tratamiento antioxidante, que a tenor del transcurso del tiempo, es eficaz al 100%.
Me encanta su aire steampunk. La pena es que no fueran el modelo 521 para poder usarlas con las gafas de ver, y que me impide usarlas regularmente. Además, las Climax 521, están inspiradas en el mundo automovilístico, en vez de motociclístico, con el cual me siento más identificado.
Ese tipo de gafas nunca me han agradado, porque me parecen muy incómodas al quedarse “pegadas” en la piel y con el sudor se vuelven supermolestas. Además, 30 € por un cristal de plástico (supongo que la carcasa también será de plástico brillante), me parecen muy caras, aunque lo compensa el cierta forma ese made in spain. La verdad es que no me veo con ellas, si ya tengo pinta de ridículo, no quiero ni imaginarme cómo quedaría con ellas 😀
Los moteros que he visto usando ese tipo de gafas las llevan por la ciudad, para trayectos cortos. No me imagino a un motero metiéndose doscientos o trescientos kilómetros entre pecho y espalda con eso “pegado” ahí en la cara, donde esté un buen integral…
Por supuesto BiaNamaran. Prácticas, lo son muy poco, y tampoco baratas precisamente. En realidad, por un poco más, hay cascos integrales Made in China. Lo que si me gusta es su aire retro, sus reminiscencias del pasado, donde se pegaban a la piel, pero es lo que había, y con modelos similares se hicieron carreras motociclistas y automovilistas de resistencia y muchas horas de duración, o incluso vuelos en aeroplanos.
La montura es metálica, y todo el conjunto es de buena calidad, salvo los cristales de plexy, que no son malos, pero le hacen perder carácter. En fin, que es un bonito capricho, pero de muy poca utilidad.
Ah bueno, si la montura es metálica eso cambia bastante. Creía que la montura sería de plástico.
El hecho de que los cristales sean de resina tiene su lógica, como las gafas de seguridad. Imagínate teniendo un accidente con un cristal mineral… Supongo que el cristal que le han puesto será de este tipo que al golpear se queda hecho fosfatina y no se astilla. Además, siendo fabricante de EPIs como comentas, seguro que eso lo tienen más que estudiado.
Guti, a pesar de que por ese precio existan cascos integrales chinos, no deberías usarlos. En cascos, frenos y otras pocas cosas, hay que gastar por seguridad.
¿Tiene algo que ver esta marca con las antiguamente famosas raquetas de tenis de mesa (o ping-pong)?.
Yo, cuando era muy joven, practicaba ese deporte y tenía una “Climax” y una “Yasaka” (japonesa).
De eso hace ya muuuchos años, desgraciadamente…
Saludos.
En realidad Kabe,/b>, el comentario de los cascos chinos, era sólo como comparativa con el precio de las Climax. Nunca se me ocurriría comprar algo así. Sobre todo, teniendo en cuenta que por 80 o 100€, ya hay cascos integrales de buena calidad. Nunca sabes cuando en moto puedes tener un imprevisto, y el casco y su protección son fundamentales.
No te lo sé responder Aqualung. Yo también recuerdo aquella marca, y haciendo algunas búsquedas en la web, no he encontrado la relación, pero sabes como son estas cosas, que se pierden en la historia.