No me voy a extender demasiado en la prueba de este mechero fabricado en China y que luce la marca Tristar, porque en esRevistas ya lo reseñaron, y además es un encendedor que no tiene nada destacable, algo comprensible porque hablamos de un precio de compra en tienda física de 2€.
Sin embargo el repaso a los mecheros con el Zippo Armor, IMCO 6700, Star 5000 y Champ quedaría incompleto sin este Tristar. Una marca de gama baja, y que convive con los quizás más conocidos Deuston y Lecom.
Si comenzamos por el exterior tenemos su principal y única virtud, el metal con el que está fabricado es acero y no latón como los Zippo. Pero el cepillado del metal es demasiado tosco, llegando incluso a raspar al pasar la mano o al rozar con el bolsillo del pantalón. El muelle de la pestaña de apertura es muy endeble, impidiendo ejercer la fuerza necesaria para contenerla. Si lo ponemos bocabajo y lo movemos, podremos llegar a abrir la tapa. Aprovechando que está bocabajo veremos que el hermetismo que tiene es pésimo, y fácilmente perderemos el combustible por la abertura del quemador. Algo que debe ser extensible a la base, porque la nafta se evapora en los Tristar en cuestión de 3-4 días, menos de la mitad que un Zippo.
La llama es gigantesca, demasiado alta. Aquí el problema no es grave, sólo que la mecha viene demasiado larga. Sin embargo ésta es de bastante mala calidad, muy fina y se suele carbonizar fácilmente. El algodón del depósito no es malo, pero se nota menos permeable que en los IMCO o Zippo, almacenando así menos combustible.
Me resulta increíble que con un precio de fabricación que debe ser menos de 0,50€ hayan logrado hacer algo así, pero también me pregunto si por el doble podrían haber realizado algo que fuera realmente útil y duradero, lo mismo que vimos con los Star.
Sí que es larga la llama, he tenido que reducir la pantalla para verla al completo… Gracias por la reseña, espero que en el futuro te animes con algún mechero chino de la marca Ultimate Justice “Zorro”.
Es que de los encendedores baratos no te puedes fiar Jostma. Me imagino que algunos traerán la mecha corta, y otros larga. Los Zorro me apetecen mucho, aunque no son particularmente baratos su calidad parece muy buena. Lo malo que el modelo que me gusta, uno con armazón de titanio macizo, está descatalogado, y si se encuentra, está por encima de los 70€. Demasiado para apostarlo a una marca que no se conoce.
la llama parece una fogata… 😀 Míralo por el lado bueno Guti: puedes usarlo de barbacoa, jaja
Lógico con esos controles de calidad Esmeralda. La mecha debía venir algo más larga de lo normal y ese era el motivo. En todo caso, unas cuantas encendidas después la altura bajó bastante, casi hasta el nivel normal.
Buenas tardes Javier y resto de amigos.
Menudo velón, calidad insuficiente y durabilidad comprometida… pero cuesta menos que un paquete de cigarrillos.
¿Estaríamos ante un mechero herramienta?
a) Sirve de lija.
b) objeto contundente de autoprotección.
c) Soplete militar un grado inferior a las lanzas térmicas.
[es broma]
Buenas noches amigos.
Pues ahora me deja intrigado ese modelo de titanio… Lo he buscado sin éxito, pero como suele pasar en estos casos me he topado con alguna que otra curiosidad china, entre ellas esta bestialidad al precio de 109€
Con unos arreglos ese mechero puede servirle a la policía en caso de alguna manifestación jajaja.
Saludos Guti, Sergi y a todos los lectores de la Bitácora.
¿Sería posible algún artículo acerca de las bicis Guti? ¿Usas bici Guti? (Yo tengo una Eastman indú rodada 28 con 40 años de uso)
¿Qué bici usa Sergi?
Les mando un abrazo amigos. Saludos.
Muy bueno Sergi. Lo que me sorprende es que puedan vender un encendedor así por 2€ en un estanco, es casi lo que cuesta un Clipper, y hablamos de acero. Una pena que no apostasen por algo de una calidad usable.
No lo has encontrado porque te engañé jostma. Pensaba que la marca sería Zorro, pero no, es una menos conocida.
Esos encendedores se ven espectaculares, aunque el precio, es de Ronson o Dupont.
Si, si, sería otra forma de usarlo Ricardo.
Nunca he sido amante del deporte, soy más bien vago y sedentario. Lo único que me ha agradado, ya desde niño ha sido caminar y salir en bici. A medida que me fui haciendo mayor y por falta de tiempo los fui dejando de lado, hasta que en 2008 que me estaba ya poniendo muy gordo decidí que tenía que volver a hacer algo de actividad física. Ya fuera caminar, la bici, o el patinete. Caminar intento caminar mucho, no tanto como Sergi, pero lo hago. La bici, menos de lo que me gustaría. Salvo algún domingo, apenas la saco.
Por eso tras comprarme una Conor AFX 2.0 Disco que calidad-precio estaba muy bien, y que a día de hoy habré usado en menos de 100 ocasiones no planteo comprarme otra. Lo que me gustaría es poder sacar más tiempo para usarla.
Buenos días D. Ricardo y Javier….
No hago nada de bici… Pero me lo corro todo ja ja ja… A la semana este último mes estoy 60-70 km. No utilizo bici porq en mi pueblo las distancias son muy cortas y a mi trabajo hay muchos quilómetros y dos puertecitos de montaña…. Así que pillo el coche. En mi otra residencia ( ciudad) me lo hago todo a pie.
Javier cuidado con el run que engancha mucho.. (¿Que mala es la crisis de los 40 jajajajaja)
Un abrazo Ricardo y cuídese que aquí otra vez estamos hasta arriba de coronita.
Correr es lo más práctico Sergi. Simplemente te vistes y sales. Ojalá me gustase, pero es que me aburre muchísimo. En cambio el problema de la bici es que requiere preparativos, coge la bici, bájala hasta abajo, revisa presiones… Es todo un proceso que te impide improvisar con ella.
Buenas noches D Javier, Ricardo, Sergi, Jostma y Esmeralda. En el tema ejercitar el cuerpo se que correr es mas sano, pero en mi caso soy de bici de toda la vida. Tengo una Gudereit alemana desde hace mas de 15 años y la mantengo en forma cuidando bien sus ciclos de mantenimiento. Me los facilita un amigo tecnico de ciclismo en mi localidad. Salgo al menos 1 vez al dia en ella y disfruto el ejercicio de pedalear.
Ya investigué acerca de tu bici Guti y es fantástica, pero yo soy adorador de las bicis antiguas y toda la vida las he usado, la primera fue una Phillips inglesa negra y la segunda la Eastman indú fantástica y fabricada con materiales excelentes, ambas con rodada 28, esas 2 han cubierto 50 de los 63 años que llevo en la espalda y han sido miles de km recorridos, (más o menos 16 km diarios). El coche empezé a llevarlo al trabajo por la pandemia, imagina cuánta llanta he gastado jajaja.
Saludos a Cuba!!
Les mando un abrazo desde México !!
Ojalá yo pudiera hacer eso de usarla una vez al día ARB CuentaTiempos. Divertido y saludable.
No creas Ricardo, a mi también me gustan las bicis antiguas, y los coches antiguos, y en general casi todo lo antiguo. Lo que ocurre es que las cosas antiguas requieren un mantenimiento casi continuo, y si no sabes hacerlo, o no tienes tiempo, la cosa se complica.
Si no te metes en montaña y como mucho un sendero o camino tipo de parque y llano, te sobra neumáticos en la MTB. Y para olvidarte de pinchazos y presiones, mírate los neumáticos Tannus con durezas medias y duras que ya hay para bici, Guti, con duraciones para 6.000 km mínimo. El montaje es lo que es un poco trabajoso, pero lo hacen también en talleres. Yo los tengo vistos para cuando vea que toca reemplazar los originales que trae la mía (de paseo), que a pesar de esos recorridos que te digo (por lo que hice bien en no coger ni una MTB, ni tampoco una bicicleta con un grupo de de cambio con 10 velocidades o más) yo ya me he encontrado dos veces pinchada la trasera (bueno, la primera vez fue cortada en torno a la válvula, tenía la llanta por lo visto el canto interior del orificio demasiado vivo). Para las siguientes, le calzo un par de estas y me olvido de las presiones. Y si para entonces las sacan de la medida que necesito pero en una dureza algo más dura, pues mejor para mí.
Poca broma con esa llama, que una así es la que soltó el Dunhill a gas que encontré. Casi me churruscó el flequillo xD.
El acabado que raspa, quizás con una pasada suave en la dirección de la veta y una o dos aún más suaves a la contra con una lija de 800, bastaría para suavizar. Pero habría que hacerlo con cierto tacto y sin prisa, para no liarla.
Así a ojo, también me gusta más el Star-I, sí.
¡Vaya Alejandro! Qué interesante eso de Tannus Tires. Ni siquiera sabía que existiera algo así y la idea me parece muy revolucionaria. Claro, habrá que ver cómo es el comportamiento con esa masa suspendida extra, pero en todo caso, la comodidad de no tenerte que preocupar lo vale. Por lo que comentas entiendo que el mayor inconveniente es su precio. He visto que tienen una oferta de 2 neumáticos por 99€, lo cual es caro, pero no está mal. El precio normal de casi 70€ ya se dispara, hablamos de 140€ la pareja.
Sí, lo del acabado no sería difícil de solucionar Alejandro, laborioso, nada más. El inconveniente es que ni siquiera vale la pena. Es decir, el hermetismo es pésimo, y eso sí que es imposible de arreglar ya que son problemas de tolerancia entre el quemador y la caja. Honestamente, un Tristar vale como curiosidad, para hacerle una review, o para guardarlo. Pero para usarlo, nada de nada. Otra cosa son los Star-I que esos sí me parecen una estupenda base que con un poco de tiempo nos dejan un encendedor de calidad a buen precio.
El peso es relativo, aunque en las MTB y más con las medidas modernas ya de por sí sus ruedas pesan bastante más que las de una urbana. De todas formar ese peso en llantas de 26″ para arriba también se transforma en más inercia una vez la bici ya rueda (“energía gratis”).
El precio sí que duele de primeras. Claro, no son dos cubiertas normales por 10-30 euros según modelo. Pero si cuentas uno o dos pinchazos, con cámara nueva, algo de reparación del neumático si es aprovechable o que al segundo ya renuevas este también, pues ya has gastado casi la mitad de lo que vale una Tannus. Que esto salvo que se lleve un destrozo muy gordo, no necesitarás renovarla hasta que no sea por desgaste.
Son las ruedas que montan muchas bicicletas de los sistemas de alquiler de ayuntamientos de muchas ciudades.
El problema es que los neumáticos de MTB son muy robustos, y raramente pinchan. Ni siquiera en caminos de piedras Alejandro. Con bicicletas de este tipo, y eso que de joven las usaba mucho creo que he tenido solamente un pinchazo. Pero he tomado nota y probaré esas cubiertas, porque con lo de las cubiertas de las bicicletas públicas ya se cuales son, y realmente funcionan muy bien.