911 y el cambio secuencial
Desde pequeño, me debato con frecuencia en el dilema de si en el caso de podérmelo permitir, preferiría un Ferrari de gama baja (308, 328, 348, 355, 360, o 430); o un Porsche 911 Turbo. Antaño la cuestión se reducía a estados de ánimo, y a ciclos biorrítmicos personales. Ferrari en las épocas atrevidas, y
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