Después del relativo fracaso de Opel con el Speedster, ha aprendido la lección, y contraataca con el GT.

El Opel GT es un descapotable de propulsión trasera, basado en la plataforma del Pontiac Solstice, y montando el motor 2.0 turbo del Astra OPC que con inyección directa y distribución variable llega a rendir 264 CV.

El aprovechamiento de componentes existentes, permite que el GT salga en España a un precio de 29.000 euros.

Esta vez se ha optado por equipar el coche con el estándar actual (ESP, ABS, TCS, aire acondicionado, elevalunas y retrovisores eléctricos, airbags frontales). Nada comparable al Speedster, por lo que el peso sube hasta los 1.395 Kg.

Acelera de 0 a 100 Km/h en 5,7 segundos, y conseguir una punta de 229 Km/h.

Por tanto si lo que buscamos es un descapotable de propulsión trasera, con una buena cifra de potencia, un equipamiento razonable, y a buen precio, esta sería la mejor opción. A modo de comparación un Maxda MX-5 2.0 con 100 CV menos cuesta casi lo mismo. Un Honda S2000 con 241 CV, sube hasta los 41.000 euros.

Para mi, solo podría mejorarse con la posibilidad de montar un techo metálico, y la incorporación de un cambio secuencial de 6 marchas.