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Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro en Revista Coche

Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro en Revista Coche

Después de El investigador Paul Davis nos presenta su Seat 124 Sport Coupe en Revista Coche volvemos a repetir con la misma cabecera, en esta ocasión con Un Volkswagen Polo GTI en las manos de J. G. Chamorro. Continuamos con nuestras entrevistas de famosos para que nos presenten sus coches, y tras tener a Paul …

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El fraude de VW y la ECU

El fraude de VW y la ECU

Recientemente ha saltado a la palestra el fraude de Volkswagen descubierto por la EPA (Agencia de Protección Medioambiental Estadounidense). El escándalo, de momento descubierto sobre motores VW 2.0 TDI de 140 CV vendidos entre 2009 y 2015, afecta a cerca de 500.000 vehículos, pero es probable que se extienda a otros propulsores, y enseñas del …

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Volkswagen Polo GTI vs Opel Corsa GSi

Volkswagen Polo GTI vs Opel Corsa GSi

Después de 11 años y 85.000 Km recorridos con el Opel Corsa 1.8 GSi, y de 7 meses y 10.000 Km con el Volkswagen Polo GTI, me ha apetecido hacerles un homenaje. Quizás sea porque este verano he tenido la oportunidad de volver a conducir el Corsa, y así he podido compararlos directamente. Como es …

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Volkswagen Golf Rallye

Volkswagen Golf Rallye

En 1976 apareció el primer Volkswagen Golf GTI, montaba un motor de 1600 cm3, y daba 110 CV, que en 1982 pasaría a montar un bloque de 1800 cm3 y 110 CV. En 1983, la segunda generación de Golf ofrece un Golf GTI de 112 CV con el mismo motor que el original, y añade …

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Polo GTI vs Ibiza Cupra

Polo GTI vs Ibiza Cupra

Estoy dudando entre ambos modelos. De hecho me gustaba el Ibiza, pero al presentarse en el mercado el Polo, y aunque siempre son odiosas, no puede evitar compararlos. Exteriormente, me encanta el diseño deportivo del Ibiza, aunque tiene algunos fallos de diseño, que son graves, como la ausencia de reloj de temperatura del líquido refrigerante, …

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Casi 600 CV en un Golf

Puede parecer imposible que alguien haya conseguido meter 580 CV en el motor de un Volkswagen Golf III. Pero lo más difícil de todo, es hacer que con esa potencia, el coche sea manejable. No hay más que verlo en un circuito, para comprobar que es posible…