Trapicheos de aduanas con UPS

Después de Chanchullos de aduanas, también con FedEx y de Aduanas con ADTPostales, ahora llega el éxito del invierno: Trapicheos de aduanas con UPS. Para mayor coincidencia, también relativo al reloj Vostok de submarino/barco, aunque esta vez, con su nuevo modelo el Vostok 5-ChM M3 con manecilla luminosas.

La casuística es muy similar a la de ADTPostales en donde UPS que junto a DHL era de mis favoritas, también hacen sus más y sus menos, en este caso sus menos. Eso explica porque una mercancía, mi Vostok 5-ChM M3 con manecillas luminosas que valía 115$, unos 115$/97€ al cambio, terminó pagando casi 53€ de impuestos.





UPS (United Parcel Service) había inflado la base imponible, esta ya no eran 97€ sino bastante más, lo que explicaba el porque aún agregando el 21% de IVA, el monto final era tan elevado. De hecho la cuantía era casi la misma que el importe del producto. Pero antes de seguir, pasemos a ver las tarifas de importación en base al tipo de mercancía:

Valor del envío (no incluidos transporte y seguro) Impuestos a pagar Porcentaje general aplicable
Compras por internet (remitente es una empresa) Menor o igual que 22 euros >Exento de arancel e IVA 0% arancel. 0% IVA
Mayor que 22 y menor o igual que 150 euros Exento de arancel pero sujeto a IVA 0% arancel. 21% IVA
Mayor de 150 euros Sujeto a arancel e IVA 2,5% arancel. 21% IVA
Envíos entre particulares Menor o igual que 45 euros Exento de arancel e IVA 0% arancel. 0% IVA
Mayor que 45 euros Sujeto a arancel e IVA 2,5% arancel. 21% IVA

En UPS no adjuntaban desglose de la factura, algo que tampoco hace por defecto DHL, pero fijaros en el detalle en donde ponen «el valor total utilizado para el cálculo de todos los cargos de derechos es de 0.00». La solicité por email para así saciar mi curiosidad, aunque nunca me la llegaron a enviar. Otra prueba más del desinterés que tienen.

Sin que llegaran a responder a mis correos, una semana después de escrito este texto, recibí un sobre remitido por UPS en mi domicilio. Era el supuesto desglose con la factura, pero con unos conceptos que parecían no cuadrar con los importes declarados. Para empezar, no encajaba el importe «total cargos» de 49,64€ con los 52,79€ que yo les había pagado. A esa cifra hacía falta sumarle 3,15€ de IVA. Pero tampoco cuadraba nada, ni así lo detallaban el importe declarado. 115,43$ según el tipo de cambio que aplicaron (0,8552866) eran 98,72€. El IVA de ese importe es 20€, ¿dónde estaba el resto?



No quiero repetir las conclusiones que ya expliqué con FedEx y con Correos/ADTPostales, pero está visto que en todas las empresas de mensajería cuecen habas, y que eso redunda en sus intereses.

14 comentarios en “Trapicheos de aduanas con UPS”

  1. Buenos y gélido días! Tampoco entiendo nada. Se supone que a ti te deben hacer un cargo del 21% del IVA y los aranceles es un 0%. De donde salen los 34,64 e? Hace poco compre un reloj en Estados Unidos y me llego un importe de aduanas muy elevado que no me cuadraba. Lo primero que pensé es que a lo mejor habían cambiado las tarifas de importación. Sera esa la causa?. Saludos

  2. Buenos días compañeros,

    Sinceramente, no entiendo cómo se puede permitir esta mafia «a medias» entre las administraciones y las empresas de mensajería… De verdad que no lo entiendo. La indefensión que como consumidores tenemos es prácticamente total. No hablo de evadir impuestos (si hay que pagarlos, se pagan, punto) pero que me cobren lo que les salga en gana por gestionarme (sin mi permiso, por cierto) los trámites aduaneros, para mi limitada comprensión del sistema, desde luego, roza la más repugnante ilegalidad.

    Si alguien conoce detalles, sería un placer leer la explicación.

    Por cierto, he llegado a leer que alguna Hacienda (la estatal, claro) está solicitando el pago de IVA y tasas de compras en el extranjero a posteriori, y mediante correo postal ordinario! Alguien lo entiende?

    Un saludo amigos, cuidaros y cuidad a los vuestros!

  3. Es que es una exageración Fernando, y del todo injustificable. Si por 97€ te hacen pagar 53€, es insostenible. Claro que todos chupan, y todos contentos. Hacienda cobra su parte, la que le pertoca en base al 21% de IVA como dice Juan, y que no tengo ningún inconventiente en pagar. A eso se sumará una comisión de cambio de divisas, la típica relación favorable a ellos. Y finalmente, los gastos de gestión que cobra UPS y que cobra Aduanas, abusivos totalmente en el primer caso, pero que además, suelen ir sujetos también a IVA.

    En cuanto a la factura detallada y desglosada que pedí, sigo a la espera de ella, así que ni idea Eneko.

  4. Un mal que nos aqueja a todos. En México es igual y quizá peor. Yo soy ignorante totalmente en cuestiones de economía, pero si da coraje cuando te cobran de más y ni sabes de qué.
    Otro comentario que hago es que algunas veces veo un reloj que me gusta, lo ofertan a 1,300 pesos mexicanos y después te quieren aplicar 1,500 de envío y gastos de importación!?!
    Bueno, ni modo, Guti gracias por la información y te mando saludos a ti y al Foro.

  5. Es que una cosa son las tarifas de importación Ricardo, la cantidad que se va a quedar tu gobierno, y que te guste o no, tenemos que aceptar por vivir en el país que vivimos, y la otra es que la empresa de transporte se dedique a hacer sus negocios «facilitándote» esa tarea, pero sin que tu se lo pidas, ni sin dejarte a ti hacerla. Es un dinero que ganan como añadido al mismo envío, y que habitualmente es más.
    ¿Cómo va tu salud amigo? ¿Siguen cuidándote?

  6. @Guti, coincido contigo: las cuentas no salen.

    Un ejemplo.

    En Ebay hay vendedores que venden en todo el mundo mediante el «Programa de envíos globales» que ofrece esta empresa. Los vendedores que hacen uso de éste ofrecen de antemano información a los compradores que incluye el importe de los gastos de envío y las tarifas de importación.

    Desde España se puede importar de Estados Unidos un Casio MDV-106 vendido mediante es programa pagando unos gastos de envío de 15,36 USD (unos 12,51 EUR) y unas tarifas de importación de 19,38 USD (unos 15,79 EUR); el precio de venta del reloj es 54,89 USD (unos 44,70 EUR).

    El Gran Capitán [1] era un principiante al lado de estos cuates de UPS.

    [1] https://es.wikipedia.org/wiki/Cuentas_del_Gran_Capit%C3%A1n

  7. Buenas gélidas noches amigos.

    Lo siento Javier pero creo que esto va a peor en cuanto a importar fuera UE.
    Se reduce el mercado y tretas haberlas las habrá, pero para el común se escapa ( no tengo ni idea).

    Buenas noches amigos

  8. Efectivamente un relojista, las cuentas no salen. Por eso cuando es posible hago como tu, e intento comprar incluyendo los gastos de importación. Sino se puede, al menos intentar el envío convencional. Mi ejemplo más reciente fue un Casio GW-6900 que compré hace un par de semanas en Amazon USA. El precio eran 99$ el envío 18$ y las tasas e impuestos 24$. Total 143$. Unos 116€ al cambio actual. La historia la contaré en unas semanas, pero te hago un «spoiler». El envío venía por DHL, la única empresa de logística que de momento me gusta, y por supuesto venía con todo incluido tal y como yo lo pagué.

    Lo pararon en las aduanas, sorprendentemente las de Barcelona en vez de las de Madrid. Me solicitaron la documentación correspondiente al pago, me imagino que Hacienda no se fiaba, y dos días después llegó a mi pasa. No pagué ni un euro más en relación a esa inspección. Ya sabéis que cuando los gastos no van incluídos, las inspecciones aleatorias te las cobra, tanto Hacienda, como la empresa de transporte. Con todo incluido no. Obviamente sabían que no podían cobrar más y a nadie le interesaba.

    Lo negativo es que aunque tardó sólo dos días desde que lo pedí hasta que llegó a Barcelona, ¡y eso que venía de Estados Unidos!, tardó tres días más en Barcelona con los trámites de documentos hasta ser entregado en casa.

  9. Es de lo que se aprovechan Sergi. Dentro de la UE no hay tarifas de importación ni aranceles. La empresa de transporte sólo gana dinero con lo que hace: el transporte. Cuando viene de fuera, han visto la oportunidad de poder ganar mucho dinero gestionando las importaciones. Además ni consumen combustible de avión, ni gasolina, solamente necesitan tinta y papel. Seguro que es mucho más lucrativa esa parte del negocio que la del propio transporte. Pero como nadie les dice nada… Pues así siguen todos, y claro es que al propio Gobierno es al primero que le interesa, aunque nos robe el transportista ellos se aseguran de percibir su parte.

    Sé que este año entrará en vigor una nueva directiva europea. Parece ser que ahora serán las plataformas intermediarias las que se encargarán de cobrar el IVA y tributarlo para compras extracomunitarias. Comprarás en Aliexpress y te cargarán el 21% de IVA, pero te evitarás luego disgustos en la aduana. Creo que saldremos ganando y que es más justo, tanto para el comprador como para el Estado. Lo que no tengo claro es cómo evitarán los chancullos. Aliexpress puede cobrarme a mi el 21% que estoy en España y luego como es una norma europea, tributarlo en Luxemburgo al 15%… Ya están ganando un 6% más que dudo mucho que repercutan al comprador. Y bueno, si el comprador fuera de Hungría donde el IVA es del 27% imaginemos la diferencia.

    Ya me estoy enrollando demasiado, pero si queremos ser un mercado común, tenemos que tener unos tipos impositivos comunes. Es la forma de acabar con los paraísos tipo Irlanda o Luxemburgo.

  10. Las cuentas si salen, claro que salen. Es la mafia de ese tipo de compañías. Como dice Eneko, lo peor es que el cliente se encuentra en una indefensión total y a la merced de esos chanchulleros. Y esperad, que con las vacunas han hecho negocio redondo, UPS, Fedex y demás han adquirido incluso aviones específicamente para ello, porque saben que van a ganar con la desgracia ajena y se van a volver de oro. Dan asco.

  11. Hola a todos!. Una cosa que no me ha quedado clara y sospecho: Cuando hacen el calculo del porcentaje correspondiente al IVA y aranceles, suman el importe del articulo con los gastos de envío?. Si es así me parece un abuso total. Saludos

  12. Así es Juan. De hecho eso es lo que dice la ley. El valor del objeto es su precio total, incluyendo el transporte. Para mi tiene lógica y no considero que el abuso venga por parte de los impuestos en España, sino por las gestiones que hacen estos intermediarios.

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