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Citizen Promaster NH-6050-02E

El Citizen Promaster NH-6050-02E, apodado Military Auto no es ninguna novedad en el sector, de hecho, quedó descatalogado hace unos pocos años, justo en la época en que Citizen Watch quiso dejar de lados sus modelos automáticos en favor de los Eco-Drive, una decisión que parece que ha corregido últimamente. Citizen me parece una estupenda marca con una mala distribuidora española. Por eso solamente tengo y he reseñado los Citizen Pilot Radiocontrolado AS2020-53H, Citizen Urban BM8476-23E y Citizen Super Titanium NJ0090-81A.

Justamente cuando compré el Citizen Urban en 2013 vi en mi relojería de barrio este modelo. Recuerdo que su PVP de 128€ me parecía elevado. Es lo normal cuando se compara con lo que nos encontramos en el mercado gris. Recuerdo que cuando pregunté me ofrecieron un 20% de descuento, una cifra que rechacé debido a lo que explicaba de las importaciones paralelas, y porque en aquel entonces Seiko ya había actualizado su 7S36 por el 4R36, un calibre superior al Miyota 8205 que montaba el Citizen. Lo dejé pasar.

A una semana del cierre de mi querida Joyería-Relojería Montgrí, un establecimiento que incluso ha aparecido en relatos de Paul Davis y que fue quien me restauró el Ricoh Medallion; me encontré con este Promaster NH-6050-02E en su escaparate. Me dio pena que fuera un comercio que cierra, pero también ver que aquel reloj era de los pocos que habían quedado sin liquidar. Eduardo me lo dejó en 71€, así que acepté gustosamente el llevármelo.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Ficha técnica

Género Hombres
Caja Acero inoxidable 316L. 40,5mm de diámetro sin contar la corona (43mm contándola). 12,2mm de alto
Corona A presión de acero
Esfera Negra
Bisel Fijo de acero inoxidable
Cristal Mineral
Lumen
Trasera Acero inoxidable roscada
Correa Cuero negro de 20mm de ancho
Funciones Hora, minutos, segundos, día del mes, día de la semana
Resistencia al agua 10 ATM
Peso 71g
Movimiento Miyota/Citizen 8205. 21.600 vph. 21 rubís
Complicaciones Carga automática con rotor unidireccional. Remonte manual
Prestaciones 42h de reserva de marcha. -20/+40 segundos/día
Origen Ensamblado en China. Made in Japan
Garantía 2 años
PVP 128€ (oferta 71€)
Distribuidor Citizen Watch Ibérica

Presentación

No hay sorpresas en cuanto al empaquetado de este NH-6050-02E. Es el característico que usaba Citizen y que no se si sigue utilizando. Una caja exterior de cartón con las señas de identidad de la marca.

Citizen Promaster NH-6050-02E

En su interior, otra caja, casi idéntica a la anterior en cuanto a estética, pero esta vez mucho más resistente y de apertura deslizante.

Citizen Promaster NH-6050-02E

El reloj va encastrado en una base bastante rústica, al igual que el interior de la caja, que carece de revestimiento.

Citizen Promaster NH-6050-02E

La dotación es sólo la tarjeta de garantía de Citizen Watch España, el manual de instrucciones debió perderse durante esos años, si bien lo podemos descargar sin ningún problema desde aquí (890 KB. en formato PDF).

Citizen Promaster NH-6050-02E

Como recuerdo, la etiqueta de precio original: 128€.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Introducción

Los relojes de tipo militar derivan del Bulova A11, incluyendo los Benrus Field Watch, Marathon General Purpose Mechanical y por supuesto los Hamilton Khaki Field. Otros relojes que tengo son bastante parecidos, se inspiran en esas lineas, algo evidente en el Seiko 5 Military y en cierta forma con el Kronos Vintage Automatic Black. Hoy es uno de esos casos en que reseño una pieza en estado NOS, pero que no es nueva.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Diseño y construcción

Para evitar reflejos en el campo de batalla, y por tanto para resultar más fiel al concepto original, casi todas las superficies del acero inoxidable 316L de la caja están cepilladas. La excepción son los interiores de las asas, que van pulidas a brillo. Tiene 40,5mm de diámetro sin contar la corona y una altura de 12,2mm. La corona es a presión de acero inoxidable y firmada. Siempre me han gustado las coronas así, son más cómodas de utilizar sin tenerlas que desenroscar y en este caso nos garantizan una estanqueidad al agua de hasta 10 ATM o 100M.

Citizen Promaster NH-6050-02E

En la esfera el fondo es negro liso, y todos los elementos están pintados en color blanco proporcionando el máximo contraste. Los contornos de las manecillas de tipo bastón recto son también blancos. La excepción es la cobertura de lumen que es verde y ofrece un rendimiento muy bueno.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Citizen Promaster NH-6050-02E

El cristal es mineral y ligeramente abombado. Entiendo que por su precio no pudiera ser zafiro, pero esa curvatura lo hace desagradable de leer en según que ángulos de visión. Uno plano habría sido mucho más funcional y económico.

Citizen Promaster NH-6050-02E

La trasera es de acero inoxidable, roscada y con el característico y bonito grabado de Promaster. En este caso no vale la pena una trasera transparente porque a fin de cuentas tampoco hay demasiado que ver en un Miyota 82xx básico.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Tiene una correa que es de cuero en color negro y de 20mm de ancho a la altura de las asas. Es simple y rústica, sin grabados, costuras ni adornos. Aparenta robustez y durabilidad, pero como ocurre con algunas correas de Citizen eso es al precio de ser demasiado rígidas y resultar incómodas durante los primeros días. La hebilla va firmada con el logotipo de Promaster, y es de acero inoxidable arenado.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Movimiento

Este Promaster NH-6050 lleva en su interior una maquinaria mecánica de carga automática Citizen 8205, virtualmente idéntica a la Miyota 8205 que los japoneses suministran a terceros. En ambos casos sus especificaciones son idénticas, en contra de lo que muchos piensan, Citizen no las ajusta mejor ni declara mejores rangos de precisión. La única, y extraña diferencia es en cuanto a la reserva de marcha. Según Citizen de más de 40 horas y según Miyota de al menos 42. La desviación máxima está en el rango de -20/+40 segundos/día. Por lo demás, late a 21.600 vph, tiene 21 rubís, carga automática con rotor unidireccional y remonte manual, aunque no parada de segundero. Podéis consultar más detalles en sus especificaciones técnicas (800 KB. en formato PDF).

Citizen Promaster NH-6050-02E

Honestamente estaba ya superada, y lo está aún más actualmente. Parece que ni siquiera los propios de Citizen deciden dar el salto a los nuevos 9000, probablemente porque no tengan una versión Day-Date. Que técnicamente esté superado no significa que no tenga encanto. Realmente si encontrase un NY0040-50W, que monta el mismo calibre, lo compraría.

Citizen Promaster NH-6050-02E

Sensaciones

Pese a mi tal vez exagerada concepción sobre los 8205, se siente silencioso y no percibimos ese giro loco que sí que tienen los clones chinos como los DG-2803. El reloj es muy legible en cualquier condición, algo característico de un reloj militar de tierra. Como no es excesivamente grande y además es ligero en la muñeca se lleva con comodidad, sin golpearlo accidentalmente cuando nos movemos. A medida que pasa el tiempo, voy tolerando mejor las esferas de color oscuro. Siguen sin hacerme «tilín», pero si redunda en la legibilidad las tolero. Este es el caso del NH-6050 que es muy legible.

Citizen Promaster NH-6050-02E

La correa es bastante incómoda, algo que se nota si movemos con frecuencia la mano, probaré a cambiarla por la del Pole Watches Achromatic

Citizen Promaster NH-6050-02E

Conclusiones

De este Citizen Promaster NH-6050-02E me quedo con un recuerdo de lo que fue Citizen en cuanto a relojes automáticos durante su época, y también claro, de lo que representó la Relojería Mongrí no sólo en mi barrio sino también en toda Barcelona. Supongo que a la marca y al distribuidor les interesará más vender modelos Eco-Drive como los AW5005.

Citizen Promaster NH-6050-02E

▲ Más ▼ Menos
Modelo descatalogado
Lumen muy bueno
Correa incómoda
Calibre básico

Citizen Promaster NH-6050-02E

40 comentarios en “Citizen Promaster NH-6050-02E”

  1. Buenas tardes Javier y demás lectores de la bitácora.

    Pues a mi me parece un muy buen reloj, honesto donde los hubiera. Y aún precio de derribo que además tienes en estima. Allí reposa su verdadero valor, no será un citizen con rotor… sino el reloj que te compraste en aquella relojería que tenías en estima y cerró.
    La correa de batalla, nunca mejor dicho… ja ja ja.

    Buenas tardes

  2. Un reloj solo para ver la hora? Qué locura ¿Y cuando uno quiere distraerse bobamente con las notificaciones de estupideces que nos envían por wp? ¿O cuando quiere saber la hora en Australia? ¿Y si uno lleva una vida anodina y necesita andar enchufando cosas a la electricidad para no tener que drogarse tanto? ¿Y la profundiad de inmersión por si algún día me despierto con ganas de descender a las fosas de las Marianas? ¿Y si quiero negar el paso de los años y olvidarme de si tengo pesbicia? No parece que con ese reloj puesto pueda seducir alguna muchachita ni que logre disimular mi ruinosa situación económica…

    Fuera de broma, para mi un reloj perfecto en sí mismo, útil y una compra inteligente y sin florituras innecesarias. Una pena que cierre una relojería. Espero en ese local no terminen poniendo una tienda de sushi o un comercio cannabico.

  3. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Exactamente Sergi. Los que amamos la relojería lo hacemos no solamente por sus características, sino también por sus recuerdos y momentos compartidos. Este Citizen Promaster es uno de los mayores ejemplos. Una muestra de relojería con historia relacionada con la relojería.

  4. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    De momento el local sigue cerrado Arcano_0. A la espera de nuevo inquilino. En mi barrio han desaparecido en estos últimos 2-3 años casi la mitad de las relojerías, de hecho cierran las mejores. Creo que es algo desgraciadamente extensible a todos los barrios de todas las ciudades de todos los países. Cada vez hay menos personal cualificado, gente a la que le guste la relojería y que sepa reparar algo (más allá de cambiar una pila o una correa).

  5. Hola, saludos Guti, Sergi y amables lectores de esta Bitácora.
    El reloj es muy bueno y trae recuerdos agradables, es verdad que es modesto su movimiento, pero es muy competitivo. Un hermanito mío tiene uno así en carátula beige y ha soportado vibración del motor de su moto ya varios años y sigue funcionando sin problemas.
    Por otra parte es triste ver cerrar una relojería, aquí en Yucatán hay varias ya cerradas hace años.
    Saludos hermanos.

  6. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Tu razonamiento me encaja Kabe. En aquella época Citizen estaba en plena expansión de Eco-Drive. Creo que aprovecharon algo para lanzar este modelos con sus vetustos Miyota. Quizás para no abandonar definitivamente los automáticos, pero es cierto, en Eco-Drive habría encajado mejor.

  7. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    ¿Por qué será que nos gustan tanto las cosas robustas Ricardo? Debe ser que somos de otra generación, que valoramos los esfuerzos que se hacían para que las cosas fueran resistentes y duraderas, algo que ahora es casi imposible de ver.

  8. Severina Castaño Mondragón

    Estoy con Kabe, tiene pinta de querer ser cuarzo 😀 Estéticamente me gusta mucho, aunque ya en fotos se perfila una correa incómoda, los laterales tan refinados…

    Yo la trasera sí la hubiese preferido transparente. Al final, es automático y puedes ver el rotor girar (y que todo marcha bien, que también es importante). Aunque bueno, realmente me gustan transparentes hasta en los de remonte manual…

    Un precio muy competitivo y una buena compra sin duda, el reloj es muy chulo.

  9. Acerca de las cosas robustas que mencionas Guti, recuerdas los Orient de acero inoxidable de los 80′-90′?, eran auténticos tanques, todos Made in Japan y eran superdurables, es una pena que ya no regresaron, lo que me consuela que en los locales de empeños podemos conseguir de medio uso.
    Te mando un abrazo.
    Saludos al Foro.

  10. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Tienes razón en lo de la trasera de exhibición Severina Castaño Mondragón. Aunque sea una máquina sencilla, yo la prefiero también. Pero es de una época en que Citizen aún no apostaba por las traseras transparentes, la época en la que Seiko renunciaba al zafiro… En fin, que tuvieron que llegar Orient y luego los chinos para demostrar que ambas eran posibles a buen precio.

  11. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Fíjate Ricardo, hace unas horas que pensaba eso mismo. En los 80, y también finales de los 70 los relojes japoneses representaban la calidad y la durabilidad asequible. Lo tenía Citizen, pero también Seiko y Orient, aunque ya por aquel entonces era Seiko quien se llevaba la fama.

    Por eso me apetecía hacerme con un Orient Tres Estrella o Tri Star, el que representaba los Orient baratos y duraderos de la época y que D. Sergi es un gran entusiasta. Así he encontrado el FAB0B002W9, un modelo que con un precio de 157€ se vende en mercados en vías de desarrollo como Tailandia por unos 50€. No descarto hacerme con él, aunque sé que teniendo relojes mejores no lo usaré demasiado, pero es quizás por ser una parte de la historia, o por capricho.

  12. Buenas noches amigos..

    Javier, Ricardo, Kobe…. Pues si soy un enamorado de los tres estrellas en DVD están 69 los pequeños 37’5) y 30m y los grandes a 100-120 los 40 y 50m. Le compré uno a mi antigua compañera del cole y está encantada.

    Guti, al final he comprado una hawkers, son tipo las coronel ( había oferta dos por uno y le he regalado a mi hermana otras).

    Ya te comentaré.

    D. Ricardo y D. Kobe como co por nuestro amado México, California del Sur o Nueva España? Aquí estamos hasta arriba de coronita.

  13. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Sí, sí. Los Tres Estrellas Sergi. Me parece que tienen mucho tirón en países más pobres, allí donde un Orient normal no podría venderse: India, Cuba, Venezuela, República Dominicana… Supongo que por eso apenas llegan a Europa, no les interesa.

    Ya me contarás que tal las Hawkers. Lo que yo he oído sin tenerlas nunca en la mano es que son gafas de diseño. Muy bonitas, pero que de durabilidad algo justitas. Espero equivocarme.

  14. Guti, de niño trabajé con mi papá que era empleado de la Cervecería Yucateca y observaba que una persona llevaba relojes Orient para vender por abonos y esto ocasionó que un 60% de la plantilla laboral teniera su Orient 3 estrellas y de acero con preciosos modelos japoneses 100%, eran modelos extraordinarios y yo use uno que otro. Lógicamente mi padre usó muchos de esos.
    Relojes sensacionales que no volverán.
    (pagabamos como el equivalente de 2 euros a la semana durante un semestre jeje)
    Saludos a todos.

  15. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Aquello es el reflejo de otra época Ricardo. Antes de los créditos al consumo, muchas cosas se vendían a cuotas. En España ocurría también con los relojes, pero también con todo aquello de cierto valor: enciclopedias, aparatos de televisión… Lo pienso ahora, y ese tipo de venta en la que vas pagando poco a poco cada mes creo que hace que valores más el reloj. Que busques que sea duradero.
    Me ha encantado la anécdota familiar.

  16. Para mí el atractivo de este reloj es que transmite que es un reloj herramienta: hecho para durar, para soportar un trato y condiciones de uso duras, para ser reparado y, ante todo, un máquina cuyas características están al servicio de la funcionalidad. De ahí vienen las emociones que evoca y su belleza.

    Por los anteriores motivos no acabo de ver que le pegue una tapa trasera transparente.

    Hoy en día sería un reloj con movimiento de cuarzo y de carga solar. Pasarían unos 20 años antes de que hubiese que cambiar la batería.

  17. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    En parte estoy de acuerdo contigo un relojista, es un reloj fiable y duradero. Sin embargo si pienso en un reloj herramienta de Citizen, para mi es el NY0040. En todo caso es una lástima ver como parece que los japoneses se hayan quedado estancados en cuanto a automáticos. Tienen el increíble calibre Miyota 9000 que pocos montadores incorporan por su elevado precio y sus problemas de estoc. Ni siquiera Citizen lo equipa en sus relojes. En cambio Seiko ha movido ficha, y al paso lo ha hecho Orient.

  18. Buenas tardes D. Javier y demás lectores.

    Una pregunta ¿ Que modelo substituyó al citizen eagle‽

    Es decir el más asequible de Seiko.

    Gracias D. Javier.

  19. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Ese es el tema Sergi que hasta donde yo sé, no hubo reemplazo de los Citizen Eagle 7, los rivales de los Seiko 5. Dejaron de producirse a finales de la década de 1980, aunque se dice que durante los 90 aún se vendían en países de Asia como Filipinas o Tailandia. No se sabe si eran excedentes, o que la producción continuó en aquel mercado. Es similar a lo que ocurre ahora con los Seiko 5. Modelos que se venden para países en vías de desarrollo y que no llegan a USA, EU ni Japón.

    Este NH-6050 podría considerarse un sustituto. Diseño similar, mismo calibre. Si bien es más ambicioso que aquellos Eagle. Bonita época con los Citizen 7, Seiko 5 y Orient Tristar.

  20. Buenas noches D. Javier, D. Ricardo y demás lectores de la bitácora.

    Pues me parece curioso que citizen renunciará a su reloj automático asequible, ya que Seiko continuo hasta hace bien poco con el dice y orient sigue con el tres estrellas. Otra pregunta ¿Y los suizos cual sacaron para competir en el mercado? ( No me días Swatch por favor).

    Gracias.

    PD no entiendo a Seiko con su nueva gama dice.

  21. El primer reloj «serio» que me compré fue un Orient 3 Estrellas. Recuerdo una tienda en la Zona Centro que exhibía cientos de esos relojes, de todos los tonos.

  22. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    La mayoría de suizos se pasaron al cuarzo Sergi, muchos antes de tener que cerrar. Eso incluía a casi todas las marcas, incluso reputadas como Tissot, Omega o Rolex. Lo de Citizen no se entiende, porque como dices, Orient y Seiko sí que continuaron con sus automáticos básicos. Incluso Citizen continuó en forma de licencia con los indios de HMT.

  23. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Orient lo hacía muy bien Kabe, pero inexplicablemente tuvo que acabar en manos de Seiko que para mi empezó a dejar de hacer cosas interesantes en los 80. Seiko fue pasando al mercado premium, al lujo de Grand Seiko y a tecnologías alejadas de la mayoría como Spring Drive. En cambio Orient continuó con sus básicos, prueba de ello es que su gama de lujo, Royal Orient es casi totalmente desconocida.

  24. Qué pena… en mi barrio por lo menos, me puedo dar con un canto en los dientes. En mi bazar favorito (el de muchos de mis CASIO) incluso se forma cola y más durante esta época con las medidas de precaución. Es un barrio obrero, de edificaciones de los años 70 e incluso algo antes que hasta bien entrados los ’00, no era lo que sí se empezó a conocer fríamente como «barrios dormitorios», pues el mío sí ha tenido siempre su vidilla y comercios que impulsaron desde el principio de la creación del barrio, pero para más de una cosa mínimo había que ir en coche, autobús o a paseo de 20-30 minutos al Continente (hoy Carrefour) más cercano. O tirar en coche sin más remedio al Hipercor más cercano que había, o ya más para el centro buscando más claro. Desde el 2000 en adelante, la verdad es que han proliferado algunas cosillas más, y la verdad, ya lo raro es necesitar salir del barrio o no apañarte con algo raro que falte que lo haya en el de al lado (pongamos a un agradable paseo andando o en bici sin tener que cruzar ningún barrizal en terreno entre barrios, hoy, un lujo). Total, que han llegado las crisis, y ahora no digamos la pandemia, que a todo hijo de vecino le ha pegado, pero he visto que la gente se ha volcado en la cercanía y se les nota en los mismos comerciantes…

    Pero es que justamente hoy, he visto lo que no había visto aún. Hará como unos 5 años, justo en frente de este bazar, abrió otra relojería-joyería con taller (bueno, el taller creo que es lo de menos más que nada por el tamaño del local… pero así lo anuncian). No está mal, no demasiada variedad expuesta pero al menos sí algo que no se ve en las demás aunque sea de alguna marca de diseñador, algún automático (mismamente Orient). Lo que nunca veía que tuviera demasiada clientela, por lo que alguna vez yo sospechaba que no durarían mucho. Quizás alguien dentro algún día atendiéndole y otro curioseando y/o esperando… poco más. Cuando abrió me temí lo peor de cara claro, a mi bazar de siempre (jeje), pero al final no, no se pisan la cola. En esta llevan otras marcas, y productos de corte más clásico por así decirlo. Y el bazar pues es más tecnológico, desde los ’80 sigue siendo el mismo, en relojes la inmensa mayoría CASIO…

    Pues hoy paso por allí… ¡y había cola! Hasta me quedé un rato pasmado mirando porque lo que pensé es si es que había pasado algo por otro asunto o era otra cosa diferente a lo que me parecía de primeras. Pero no, era cola en la relojería-joyería (más de lo primero que de lo segundo, o sea, que más raro todavía), de dentro una persona, y fuera como siete esperando. No sé, me dió una alegría. Cuando yo he ido, la verdad es que atienden bien, aunque no he llegado aún a comprar reloj ahí (solían tener el Orient mako, pero a precio de tarifa moderna… y en una época que me encapriché con tantear algún Seiko, descubrí antes de que resonara por la red la nueva política de precios de Seiko y se me quitaron las ganas ipso-facto… también tenían un Viceroy anadigi que desde luego entraba por el ojo, pero la presentación digital con el fechador tan grande y sólo en inglés no me convencía), como mucho algunas correas.

    Pero que locales muy señeros, y como dices en un barrio y rodeado de más barrios, tengan que ir cerrando… eso pinta muy mal.

  25. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    ¡Qué bonito es eso de relojerías tradicionales con gente esperando! Espero que las Navidades les ayuden mucho, pero como tu sugieres lo dudo, y es que no seleccionan género. Si tienen Orient y si tienen Seiko, ya van mal. ¿Quién va a comprar un Seiko 5 en una relojería a 250€ si en Amazon lo tienen a 150€?

    Si antes decía que los consumidores debemos darnos cuenta de los engaños, a los profesionales también les aplica. Aceptan todo lo que trae el viajante de turno, sin ir más allá, sin comparar si esas piezas tienen salida o son interesantes. ¡Un Casio F-91W a 20€ que es su PVP es otro ejemplo, en Amazon cuesta menos de 10€!

    En cambio hay multitud de marcas que no operan de ese modo, ¿por qué será que la mayoría son japonesas? Si un comercio trae Invicta, relojes que se vendan a 150€, que en Amazon están a 100€ y tu lo pones a 120€, tendrás clientela, y ya estás ganando 20€ por reloj. Por eso es normal que cuando vas a ECI, nadie compre Seiko, ni Orient.

    Es algo que me indigna porque compartimos nuestro amor por Orient. Pero no puede ser que un Orient Neptune como el mío cueste casi 700€, porque por ese precio, uno se compra un Certina DS Action que es Swiss Made. Y lo que es peor, ¿qué ocurre cuando alguien lo compre pagando esos 700€? Que luego cuando lo vea online en un comercio europeo a 250€ como fue el precio que yo pagué, se sentirá estafado por el comercio y no volverá. Al final ese comercio es una víctima también.

  26. Tienen otras marcas, como ya dije Viceroy. También Lotus (una buena variedad) aunque no recuerdo haber visto Festina. Tenían incluso estos modelos que Viceroy sacó con el gancho de Antonio Banderas (muy pintón el reloj, aunque a mí en cuanto me ligan un modelo tan claramente a un patrocinio o famoso, ya me echa para atrás). Y dentro, tirando aún más a lo que yo entiendo marca de moda, tenían unos más tipo minimalista y de vestir que no tenían mala pinta tampoco, y mejores que los típicos Tommy y DW, desde luego. No recuerdo su nombre, es poco visto, cuando busqué en su día por Internet me pareció que era una firma de un diseñador alemán con su propio nombre.

    Y no mucho más que yo recuerde entonces, porque ya digo, el local curioso, ya con más elementos de joyería enfocados sobre todo a las mujeres, y los expositores del mostrador ya más centrados en pulseras, esclavas y algunos a correas de relojes… pero más bien pequeño. Entonces mucha cantidad tampoco pueden tener, ni masifican las vitrinas de dentro ni los dos escaparates medianos que dan a la calle. Atender atienden bien, eso desde luego, y si vas centrado en algo no te intentan vender la moto y saben qué ofrecerte si lo tienen.

    Aún así, con cola. Eso sí, seguro que si venden relojes, obviamente, la mayoría serán Lotus y Viceroy más que pintones (aunque muchos con buena y fiable maquinaria y materiales). No Orient ni Seiko con estas políticas. Por mucho que luego por las redes y aún por foros, se despotrique de Lotus, Festina, Viceroy y alguna otra firma que no haga realmente basura para todo su catálogo.

    De Citizen como el distribuidor parece que va igual de mal, ni rastro. Así está el expositor también del bazar, que salvo algunos Eco Drive de los más normalitos (y ya con sus añitos), el resto son casi «vintage». Tienen incluso un Citizen en acero inoxidable con detalles, pulsadores y agujas chapados en oro, cronógrafo con uno de aquellos calibres que marcaron época en los ’90 y que Lotus también usó… no lo tengo yo porque me parece que soy demasiado joven para ese reloj y que apenas lo usaría, jajajaja… no veo que me lo viera bien en mi uso e indumentarias más normales, demasiados dorados. Así que imagínate los «gran reserva» que tienen allí aún expuestos.

    También tienen uno digamos tipo de vestir, que parece algo así como lo que el Seiko Cocktail, pero a lo Citizen, con una subesfera en elipse en azul más oscuro mostrando supongo que fecha o algo, y otro indicador retrógrado sobre el celeste de fondo (adornado con tornasolado y tal), más o menos la caja del tamaño de un Bambino, con correa café oscuro… que cada vez que paso me pone ojitos, pero no es ni Eco Drive y está parado desde ni se sabe. Así que será un buen cuarzo de Citizen. Ese sí lo veo más utilizable, como un Festina Extra o el «open heart» que me compré, que al final hasta no desentona ni con vaqueros y sudadera si las eliges bien, al revés, combina muy bien con todo y con alegría.

    Pero a lo que iba, y me enrollo… ¿hace cuánto que no pasa un viajante de Citizen por allí? Pues ni se sabe. O que incluso sin sacar esos modelos clásicos, no creo que les costara mucho por ejemplo tener más modelos y espacio en el expositor desplazando a algunas antiguallas de relojes que tienen todavía de (agárrate a la silla) ¡MX Onda! cronos y en tamaño casi cadete, y también algunos «sin marca» jajajaa.

  27. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Con decirte que los de Citizen España no me responden ni a los emails y los de Citizen Japón no saben inglés, te lo digo todo Alejandro. Eso no quita que aunque haya sido por casualidad o cualquier otro motivo, su política de precios en España e Italia sea buena. Tienen precios razonables y en línea con la de otros países del mundo. Con Seiko y Orient, si hiciéramos un estudio, probablemente España sería de los que tienen precios más elevados, y eso tampoco es. Especialmente si hablamos de Orient que siempre se ha caracterizado por hacer relojes con una estupenda calidad-precio.

  28. Buenas tardes, Javier:

    He llegado a tu blog en mi infructuosa búsqueda de un Citizen Promaster NH-6050-02E. A nivel nacional, solo encuentro unidades baqueteadas; y, fuera de España, temo encontrarme con relojes cuyo fechador no esté en castellano.

    Si en algún momento se te pasa por la cabeza ponerlo en venta, ruego te acuerdes de mí.

    Un saludo y muchas gracias por el interesantísimo contenido que publicas.

  29. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Bienvenido esayez. El Citizen Military Auto (NH-6050) quedó descatalogado entorno a 2015-2016, eso explica la dificultad de encontrarlo. Si te soy sincero no me lo pongo demasiado, tal vez porque estéticamente me gusta más el Kronos Vintage Automatic Black, pero no tengo en la cabeza venderlo, sólo por la historia que tiene detrás y el valor sentimental que lo rodea lo compensa, más aún siendo un reloj de precio asequible que tampoco daría demasiado.

    Si te gusta el reloj ves a por él, el fechador en español es bastante común en calibres Citizen/Miyota, igual que ocurre en los Seiko, así que no des por supuesto que estando en el extranjero no será así. Es algo que puedes consultar al vendedor y así salir de dudas.

    Me alegra que estés disfrutando con la lectura. Es un placer.

  30. Gracias, Javier, por tu comentario.

    De este modelo me atrae mucho su carácter espartano, utilitario y asequible, que no quita de unos buenos acabados para el precio al que se vendía. Su tamaño contenido, junto a la aplicación de pasta luminosa también en los números, son otros aspectos que valoro muy positivamente.

    Para el uso poco exigente que le podría dar, lo rudimentario del calibre o el cristal mineral, son males menores.

    Lástima haberlo conocido tan tarde. Vamos a ver si hay suerte y encuentro una unidad cuyo estado me satisfaga.

  31. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Te entiendo muy bien ESAYEZ. Yo ando hace años, detrás del Citizen NY0040, en realidad de la versión con esfera «radiactiva», el NY0040-50W. Un diver asequible que monta el mismo tipo de cristal y la misma maquinaria. Una pieza tecnológicamente ya superada, pero que como a ti me gusta. Y lo cierto que si en su momento se encontraba a poco más de 100€, desde que se descatalogó, no bajan de 200€.

  32. Lo viví hace unas semanas, joyería que cierra en mi ciudad ….descuentos del 40%, no obstante hasta el Seiko Presage por 285€ con el descuento aplicado me parece un poco caro, que ya es decir mucho de la política de precios de Seiko, ni con un 40% de descuento llega a ser «muy» atractivo. No obstante, en Citizen si había alguna cosa más interesante incluso quedaba algún Justina por allí….Me llama la atención lo del abandono de los automáticos de Citizen, y más teniendo la base que tiene y pudiendo seguir aplicando precios asequibles en ese tipo de movimientos; ¿pero lo dejan todo en manos de su tecnología solar?, ¿es una decisión que no tiene retorno?, pues quiere decir que van a lo suyo, apostando claramente por su opción tecnológica como único camino. Personalmente me parecería un error, «siempre hay gente que quiere pescar en los afluentes de un rio», deja esa opción al menos, fíjate aquí, que incluso Javier Gutiérrez se ha comprado un esfera negra jejeje, bromas a parte; es decisión de Citizen, no nuestra, veremos como les va. Saludos.

  33. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Citizen debe ser líder de ventas en cuanto a solares Sergio RV Hyuga, y en cuanto a su tecnología, es la más avanzada, por delante de Casio y Seiko. Hacen bien potenciándola y hacen bien aprovechándose de ella. Eso no quita que no esté de acuerdo en dejar de lado los mecánicos, más aún siendo los creadores del Miyota 9000 que en cuanto a prestaciones planta cara a los ETA 2824 más básicos. Hace 3 años la cosa era aún peor, pero creo que poco a poco están volviendo a los automáticos.

    Según me van contando, los relojes que más están reduciendo ventas son los cuarzos normales. Sin nada especial y por tanto sustituidos por el móvil o la smartband/watch. Los mecánicos ofreciendo algo diferente y los solares ofreciendo algo más avanzado son los únicos que les plantan cara.

    Totalmente cierto, hasta yo me compré un esfera negra, y es que en este modelo, me pareció más legible el negro que el blanco. ¡Citizen es de las pocas marcas que ha conseguido eso en mi!

    Lo que le falla a Citizen es la distribución, ya vimos que aunque ofrece unos precios competitivos comparado con Seiko, en Europa no tienen nada que ver con USA donde son mucho más baratos. Eso significa que hay alguien aquí que se lleva el dinero, que se lleva ese margen extra.

    De Seiko pienso como tu, hace 3 o 4 años que cada vez los veo más fuera de mercado. Pasaron de hacer relojazos, recuerdo cuando el Seiko Monster 2 se podía conseguir a 130€-140€ a ofrecer relojes caros. Cuando un reloj, ni siquiera al 40% de descuento resulta atractivo, y encima no se puede conseguir en el mercado gris, mal asunto. Es casi lo mismo que Orient, con Kamasus a 389€, con la salvedad que si le das un buen descuento y se quedan en 200€ (45%) o 250€ (35%), resultan interesantes. 285€ es solamente algo menos de lo que te puede contar un Glycine Swiss Made, ahí está dicho.

  34. Hola Guti, a todo esto de los Citizen automáticos quiero pedirte tu opinión sobre el NB6004-83E. Esta pasando bastante desapercibido este modelo (quitando tamaño y altura) con un diseño muy rústico y particular, ¿crees que ese calibre le planta cara a un ETA básico o SELLITA 200?. ¿Por otra parte no crees que el BULLHEAD debería haber salido también en automático como el original?, seguramente para este ni tengan en un calibre con Cronógrafo ni lo han contemplado por gasto que conlleva.

  35. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Me parece un relojazo Miguel A. Llevo años dando a conocer los Miyota 9000, te hablo hace unos años cuando Citizen no tenía ningún reloj con ese calibre. De hecho era la época de la crisis de los automáticos en Citizen. Me sorprendía, y aún me sorprende como una marca tan avanzada como Citizen sigue apostando por los obsoletos 8200.

    El NB6004-83E es una pasada: Titanio, zafiro y un buen calibre. Todo ello a un precio oficial de menos de 800€ que planta cara seria a Seiko (y a mi modo de ver lo supera). En cuanto a ese calibre, lo he probado en bastantes relojes. De él me encanta que siempre han venido con unos ajustes de fábrica excelentes. Nunca peor de 5 segundos al día, una cifra impensable para los ETA 2824 y Sellita SW200 que son las maquinarias con las que compite. El precio sigue siendo ventajoso, pero la diferencia no es abrumadora. Sellite ha ido bajando precios mientras que Miyota los ha aumentado en todos sus calibres mecánicos. Otra cosa que me gusta son sus variantes, la 9100 me parece increíble con tanta funcionalidad.

    También es cierto que tiene una carencia importante, el rotor de carga es unidireccional, así que a nivel de eficiencia y de suavidad no lo es tanto como un suizo. Debería revisar los precios actuales, pero me parece que entre un STP1-11 y un Miyota 9000 no hay gran diferencia de precio, así que yo iría a por el STP.

    Estoy muy de acuerdo contigo en cuanto a los bullhead automático. Más aún porque Citizen llegó a tener unos calibres impresionantes. Los 8100 y 8110 que ofrecían cronógrafo con flypack y que en su época se vendían a precios muy razonables. Algo así hoy en día seria una maravilla si se vendiera a buen precio. Para que te hagas una idea, un Citizen 8110 en estado «mint» o casi nuevo, puede rozar los 3.000€.

  36. Me sorprende todo lo bueno que cuentas de estos 9000 y es la propia marca la los tiene enterrados. Yo hasta 7 o 8 años desconocía la marca y ahora se venden en pueblos de 40 mil almas, pero aún así no son todo lo conocidos que se merecen, será como dices tu cosa de su distribuidor.
    A ver si se deciden a sacar diferentes modelos y versiones para actualizarse. ¿En funcionamiento general y giro del rotor será más suave el suizo verdad?, mi 8203 parece un sonajero al agitarlo lo comparo con un Land Rover de hace 40 años.
    Ojalá reeditasen los 8100-8110 harían felices a muchísimos aficionados aunque seguramente no les interese, para que los precios suban y mantengan su prestigio algo parecido a los SKX007.
    No se si tienes algún artículo de ello sino seria Interesante debatir sobre ello, sobre esa fiebre que nos entra a la gente con determinados artículos de segunda mano. Parecido al artículo del otro día «vintage de lujo», llegando a pagar esas burradas de 3.000€ por una pieza que hace unas décadas valdría 20 veces menos.

  37. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Estoy contigo Miguel A.. Por su concepción los 8200 son unos sonajeros. Ahora bien, y quizás sea casualidad o quizás no, pero cuando son de Citizen no suenan tanto, y cuando son de Miyota en otras marcas suelen sonar más. En ese sentido los 9000 son mucho más silenciosos, solamente cuando giran locos en el sentido que no carga es cuando se aprecia. Siendo un calibre por lo que dicen reciente, no me explico porque no partieron de algo bidireccional. No solamente es el silencio, sino también la eficiencia de carga que es el doble.

    Esos calibres antiguos y ahora sin producción, hay verdaderas joyas, especialmente en las marcas japonesas. Movimientos increíbles en su época, y que aún hoy en día resultarían avanzados. Porque si nos vamos a cronógrafos con flyback, tenemos que estar dispuestos a desembolsar miles de euros. Me gustaría volver a ver esa filosofía, calibres mecánicos con grandes prestaciones a precio razonable. No sé si los japoneses serán quienes lo hagan, pero viendo como se mueve la industria china no me extrañaría que una vez expiradas las patentes hicieran algo parecido.

    En cuanto al reportaje de los precios de segunda mano, lo he mencionado en algún que otro artículo, por ejemplo en las American Optical Saratoga, pero de ahí a hacerles un monográfico creo que resultaría aburrido y repetitivo. O bien es que no he encontrado la forma de plantearlo de manera interesante. Quizás un vídeo mostrando diferentes webs resultase más ameno, pero aquí tengo el inconveniente de la preparación. Puedo ir buscando esos productos y que a la hora de grabar ya no estén disponibles o ya se hayan vendido… Le daré alguna vuelta. Gracias por la sugerencia.

  38. Lo calibres mejor ajustados cada marca se reveservara los mejores para ella, que para eso tiene la exclusiva y es comprensible hasta cierto punto de calidad. Si los japoneses no se ponen las pilas ya, serán engullidos por los chinos que no tienen freno para hacer lo que quieran.
    ¿Que tanto por ciento les puede costar tanto a los japoneses como suizos, desarrollar rotores bidireccionales?.
    No te preocupes por lo del reportaje de los productos de segunda mano, es algo que viene muchas veces a la cabeza cuando se pagan esos precios desorbitados, que hasta hace un tiempo era cosa de ciertos coleccionistas extraordinariamente caprichosos, y ahora me parece que se ha llegado a la exageración.

  39. Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)

    Debería ser así Miguel A., es lo que marca la lógica. Pero al menos en los casos que conozco no suele ser cierto. Los calibre Seiko 4R35/4R36 muchas veces vienen peor ajustados que los SII NH35/NH36 que se montan en otras marcas, y encima más baratas.

    En cuanto a Citizen, no sé si el ajuste es mejor, creo que más o menos igual que los Miyota. Lo que sí se nota es que sus controles de calidad son superiores y que tienen mejores terminaciones.

    Esa es mi reflexión con la carga bidireccional. Asumiendo que es cierto que la familia Miyota 9000 fue un desarrollo completamente desde cero, entiendo que el coste hubiera sido marginal. El problema viene ahora, porque una vez desarrollado y con las cadenas de producción a pleno rendimiento introducir esa mejora no debe ser nada fácil.

    En esto de los productos vintage hay algo que muchas veces pienso y que pocos dicen. Digamos que estás dispuesto a pagar 100€ por un Casio W-720 o 500€ por unas American Optical Saratoga. ¿Qué pasa si luego la marca, viendo el éxito decide relanzarlas? No será lo mismo, es verdad, pero tendrás el mismo reloj o gafas nuevo y actuales a un precio mucho más bajo. Sí que me da la impresión que las marcas se guían muy poco por el mercado de segunda mano. Es una forma de ver qué modelos vale la pena relanzar porque tienen mercado.

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