Citizen Promaster NH-6050-02E

El Citizen Promaster NH-6050-02E, apodado Military Auto no es ninguna novedad en el sector, de hecho, quedó descatalogado hace unos pocos años, justo en la época en que Citizen Watch quiso dejar de lados sus modelos automáticos en favor de los Eco-Drive, una decisión que parece que ha corregido últimamente. Citizen me parece una estupenda marca con una mala distribuidora española. Por eso solamente tengo y he reseñado los Citizen Pilot Radiocontrolado AS2020-53H, Citizen Urban BM8476-23E y Citizen Super Titanium NJ0090-81A.

Justamente cuando compré el Citizen Urban en 2013 vi en mi relojería de barrio este modelo. Recuerdo que su PVP de 128€ me parecía elevado. Es lo normal cuando se compara con lo que nos encontramos en el mercado gris. Recuerdo que cuando pregunté me ofrecieron un 20% de descuento, una cifra que rechacé debido a lo que explicaba de las importaciones paralelas, y porque en aquel entonces Seiko ya había actualizado su 7S36 por el 4R36, un calibre superior al Miyota 8205 que montaba el Citizen. Lo dejé pasar.

A una semana del cierre de mi querida Joyería-Relojería Montgrí, un establecimiento que incluso ha aparecido en relatos de Paul Davis y que fue quien me restauró el Ricoh Medallion; me encontré con este Promaster NH-6050-02E en su escaparate. Me dio pena que fuera un comercio que cierra, pero también ver que aquel reloj era de los pocos que habían quedado sin liquidar. Eduardo me lo dejó en 71€, así que acepté gustosamente el llevármelo.



Ficha técnica

GéneroHombres
CajaAcero inoxidable 316L. 40,5mm de diámetro sin contar la corona (43mm contándola). 12,2mm de alto
CoronaA presión de acero
EsferaNegra
BiselFijo de acero inoxidable
CristalMineral
Lumen
TraseraAcero inoxidable roscada
CorreaCuero negro de 20mm de ancho
FuncionesHora, minutos, segundos, día del mes, día de la semana
Resistencia al agua10 ATM
Peso71g
MovimientoMiyota/Citizen 8205. 21.600 vph. 21 rubís
ComplicacionesCarga automática con rotor unidireccional. Remonte manual
Prestaciones42h de reserva de marcha. -20/+40 segundos/día
OrigenEnsamblado en China. Made in Japan
Garantía2 años
PVP128€ (oferta 71€)
DistribuidorCitizen Watch Ibérica

Presentación

No hay sorpresas en cuanto al empaquetado de este NH-6050-02E. Es el característico que usaba Citizen y que no se si sigue utilizando. Una caja exterior de cartón con las señas de identidad de la marca.



En su interior, otra caja, casi idéntica a la anterior en cuanto a estética, pero esta vez mucho más resistente y de apertura deslizante.



El reloj va encastrado en una base bastante rústica, al igual que el interior de la caja, que carece de revestimiento.



La dotación es sólo la tarjeta de garantía de Citizen Watch España, el manual de instrucciones debió perderse durante esos años, si bien lo podemos descargar sin ningún problema desde aquí (890 KB. en formato PDF).



Como recuerdo, la etiqueta de precio original: 128€.



Introducción

Los relojes de tipo militar derivan del Bulova A11, incluyendo los Benrus Field Watch, Marathon General Purpose Mechanical y por supuesto los Hamilton Khaki Field. Otros relojes que tengo son bastante parecidos, se inspiran en esas lineas, algo evidente en el Seiko 5 Military y en cierta forma con el Kronos Vintage Automatic Black. Hoy es uno de esos casos en que reseño una pieza en estado NOS, pero que no es nueva.



Diseño y construcción

Para evitar reflejos en el campo de batalla, y por tanto para resultar más fiel al concepto original, casi todas las superficies del acero inoxidable 316L de la caja están cepilladas. La excepción son los interiores de las asas, que van pulidas a brillo. Tiene 40,5mm de diámetro sin contar la corona y una altura de 12,2mm. La corona es a presión de acero inoxidable y firmada. Siempre me han gustado las coronas así, son más cómodas de utilizar sin tenerlas que desenroscar y en este caso nos garantizan una estanqueidad al agua de hasta 10 ATM o 100M.



En la esfera el fondo es negro liso, y todos los elementos están pintados en color blanco proporcionando el máximo contraste. Los contornos de las manecillas de tipo bastón recto son también blancos. La excepción es la cobertura de lumen que es verde y ofrece un rendimiento muy bueno.





El cristal es mineral y ligeramente abombado. Entiendo que por su precio no pudiera ser zafiro, pero esa curvatura lo hace desagradable de leer en según que ángulos de visión. Uno plano habría sido mucho más funcional y económico.



La trasera es de acero inoxidable, roscada y con el característico y bonito grabado de Promaster. En este caso no vale la pena una trasera transparente porque a fin de cuentas tampoco hay demasiado que ver en un Miyota 82xx básico.



Tiene una correa que es de cuero en color negro y de 20mm de ancho a la altura de las asas. Es simple y rústica, sin grabados, costuras ni adornos. Aparenta robustez y durabilidad, pero como ocurre con algunas correas de Citizen eso es al precio de ser demasiado rígidas y resultar incómodas durante los primeros días. La hebilla va firmada con el logotipo de Promaster, y es de acero inoxidable arenado.



Movimiento

Este Promaster NH-6050 lleva en su interior una maquinaria mecánica de carga automática Citizen 8205, virtualmente idéntica a la Miyota 8205 que los japoneses suministran a terceros. En ambos casos sus especificaciones son idénticas, en contra de lo que muchos piensan, Citizen no las ajusta mejor ni declara mejores rangos de precisión. La única, y extraña diferencia es en cuanto a la reserva de marcha. Según Citizen de más de 40 horas y según Miyota de al menos 42. La desviación máxima está en el rango de -20/+40 segundos/día. Por lo demás, late a 21.600 vph, tiene 21 rubís, carga automática con rotor unidireccional y remonte manual, aunque no parada de segundero. Podéis consultar más detalles en sus especificaciones técnicas (800 KB. en formato PDF).



Honestamente estaba ya superada, y lo está aún más actualmente. Parece que ni siquiera los propios de Citizen deciden dar el salto a los nuevos 9000, probablemente porque no tengan una versión Day-Date. Que técnicamente esté superado no significa que no tenga encanto. Realmente si encontrase un NY0040-50W, que monta el mismo calibre, lo compraría.



Sensaciones

Pese a mi tal vez exagerada concepción sobre los 8205, se siente silencioso y no percibimos ese giro loco que sí que tienen los clones chinos como los DG-2803. El reloj es muy legible en cualquier condición, algo característico de un reloj militar de tierra. Como no es excesivamente grande y además es ligero en la muñeca se lleva con comodidad, sin golpearlo accidentalmente cuando nos movemos. A medida que pasa el tiempo, voy tolerando mejor las esferas de color oscuro. Siguen sin hacerme «tilín», pero si redunda en la legibilidad las tolero. Este es el caso del NH-6050 que es muy legible.



La correa es bastante incómoda, algo que se nota si movemos con frecuencia la mano, probaré a cambiarla por la del Pole Watches Achromatic



Conclusiones

De este Citizen Promaster NH-6050-02E me quedo con un recuerdo de lo que fue Citizen en cuanto a relojes automáticos durante su época, y también claro, de lo que representó la Relojería Mongrí no sólo en mi barrio sino también en toda Barcelona. Supongo que a la marca y al distribuidor les interesará más vender modelos Eco-Drive como los AW5005.



▲ Más▼ Menos
Modelo descatalogado
Lumen muy bueno
Correa incómoda
Calibre básico



24 comentarios en “Citizen Promaster NH-6050-02E”

  1. Buenas tardes Javier y demás lectores de la bitácora.

    Pues a mi me parece un muy buen reloj, honesto donde los hubiera. Y aún precio de derribo que además tienes en estima. Allí reposa su verdadero valor, no será un citizen con rotor… sino el reloj que te compraste en aquella relojería que tenías en estima y cerró.
    La correa de batalla, nunca mejor dicho… ja ja ja.

    Buenas tardes

  2. Un reloj solo para ver la hora? Qué locura ¿Y cuando uno quiere distraerse bobamente con las notificaciones de estupideces que nos envían por wp? ¿O cuando quiere saber la hora en Australia? ¿Y si uno lleva una vida anodina y necesita andar enchufando cosas a la electricidad para no tener que drogarse tanto? ¿Y la profundiad de inmersión por si algún día me despierto con ganas de descender a las fosas de las Marianas? ¿Y si quiero negar el paso de los años y olvidarme de si tengo pesbicia? No parece que con ese reloj puesto pueda seducir alguna muchachita ni que logre disimular mi ruinosa situación económica…

    Fuera de broma, para mi un reloj perfecto en sí mismo, útil y una compra inteligente y sin florituras innecesarias. Una pena que cierre una relojería. Espero en ese local no terminen poniendo una tienda de sushi o un comercio cannabico.

  3. Exactamente Sergi. Los que amamos la relojería lo hacemos no solamente por sus características, sino también por sus recuerdos y momentos compartidos. Este Citizen Promaster es uno de los mayores ejemplos. Una muestra de relojería con historia relacionada con la relojería.

  4. De momento el local sigue cerrado Arcano_0. A la espera de nuevo inquilino. En mi barrio han desaparecido en estos últimos 2-3 años casi la mitad de las relojerías, de hecho cierran las mejores. Creo que es algo desgraciadamente extensible a todos los barrios de todas las ciudades de todos los países. Cada vez hay menos personal cualificado, gente a la que le guste la relojería y que sepa reparar algo (más allá de cambiar una pila o una correa).

  5. Hola, saludos Guti, Sergi y amables lectores de esta Bitácora.
    El reloj es muy bueno y trae recuerdos agradables, es verdad que es modesto su movimiento, pero es muy competitivo. Un hermanito mío tiene uno así en carátula beige y ha soportado vibración del motor de su moto ya varios años y sigue funcionando sin problemas.
    Por otra parte es triste ver cerrar una relojería, aquí en Yucatán hay varias ya cerradas hace años.
    Saludos hermanos.

  6. Tu razonamiento me encaja Kabe. En aquella época Citizen estaba en plena expansión de Eco-Drive. Creo que aprovecharon algo para lanzar este modelos con sus vetustos Miyota. Quizás para no abandonar definitivamente los automáticos, pero es cierto, en Eco-Drive habría encajado mejor.

  7. Severina Castaño Mondragón

    Estoy con Kabe, tiene pinta de querer ser cuarzo 😀 Estéticamente me gusta mucho, aunque ya en fotos se perfila una correa incómoda, los laterales tan refinados…

    Yo la trasera sí la hubiese preferido transparente. Al final, es automático y puedes ver el rotor girar (y que todo marcha bien, que también es importante). Aunque bueno, realmente me gustan transparentes hasta en los de remonte manual…

    Un precio muy competitivo y una buena compra sin duda, el reloj es muy chulo.

  8. Acerca de las cosas robustas que mencionas Guti, recuerdas los Orient de acero inoxidable de los 80′-90′?, eran auténticos tanques, todos Made in Japan y eran superdurables, es una pena que ya no regresaron, lo que me consuela que en los locales de empeños podemos conseguir de medio uso.
    Te mando un abrazo.
    Saludos al Foro.

  9. Tienes razón en lo de la trasera de exhibición Severina Castaño Mondragón. Aunque sea una máquina sencilla, yo la prefiero también. Pero es de una época en que Citizen aún no apostaba por las traseras transparentes, la época en la que Seiko renunciaba al zafiro… En fin, que tuvieron que llegar Orient y luego los chinos para demostrar que ambas eran posibles a buen precio.

  10. Fíjate Ricardo, hace unas horas que pensaba eso mismo. En los 80, y también finales de los 70 los relojes japoneses representaban la calidad y la durabilidad asequible. Lo tenía Citizen, pero también Seiko y Orient, aunque ya por aquel entonces era Seiko quien se llevaba la fama.

    Por eso me apetecía hacerme con un Orient Tres Estrella o Tri Star, el que representaba los Orient baratos y duraderos de la época y que D. Sergi es un gran entusiasta. Así he encontrado el FAB0B002W9, un modelo que con un precio de 157€ se vende en mercados en vías de desarrollo como Tailandia por unos 50€. No descarto hacerme con él, aunque sé que teniendo relojes mejores no lo usaré demasiado, pero es quizás por ser una parte de la historia, o por capricho.

  11. Buenas noches amigos..

    Javier, Ricardo, Kobe…. Pues si soy un enamorado de los tres estrellas en DVD están 69 los pequeños 37’5) y 30m y los grandes a 100-120 los 40 y 50m. Le compré uno a mi antigua compañera del cole y está encantada.

    Guti, al final he comprado una hawkers, son tipo las coronel ( había oferta dos por uno y le he regalado a mi hermana otras).

    Ya te comentaré.

    D. Ricardo y D. Kobe como co por nuestro amado México, California del Sur o Nueva España? Aquí estamos hasta arriba de coronita.

  12. Sí, sí. Los Tres Estrellas Sergi. Me parece que tienen mucho tirón en países más pobres, allí donde un Orient normal no podría venderse: India, Cuba, Venezuela, República Dominicana… Supongo que por eso apenas llegan a Europa, no les interesa.

    Ya me contarás que tal las Hawkers. Lo que yo he oído sin tenerlas nunca en la mano es que son gafas de diseño. Muy bonitas, pero que de durabilidad algo justitas. Espero equivocarme.

  13. Guti, de niño trabajé con mi papá que era empleado de la Cervecería Yucateca y observaba que una persona llevaba relojes Orient para vender por abonos y esto ocasionó que un 60% de la plantilla laboral teniera su Orient 3 estrellas y de acero con preciosos modelos japoneses 100%, eran modelos extraordinarios y yo use uno que otro. Lógicamente mi padre usó muchos de esos.
    Relojes sensacionales que no volverán.
    (pagabamos como el equivalente de 2 euros a la semana durante un semestre jeje)
    Saludos a todos.

  14. Aquello es el reflejo de otra época Ricardo. Antes de los créditos al consumo, muchas cosas se vendían a cuotas. En España ocurría también con los relojes, pero también con todo aquello de cierto valor: enciclopedias, aparatos de televisión… Lo pienso ahora, y ese tipo de venta en la que vas pagando poco a poco cada mes creo que hace que valores más el reloj. Que busques que sea duradero.
    Me ha encantado la anécdota familiar.

  15. Para mí el atractivo de este reloj es que transmite que es un reloj herramienta: hecho para durar, para soportar un trato y condiciones de uso duras, para ser reparado y, ante todo, un máquina cuyas características están al servicio de la funcionalidad. De ahí vienen las emociones que evoca y su belleza.

    Por los anteriores motivos no acabo de ver que le pegue una tapa trasera transparente.

    Hoy en día sería un reloj con movimiento de cuarzo y de carga solar. Pasarían unos 20 años antes de que hubiese que cambiar la batería.

  16. En parte estoy de acuerdo contigo un relojista, es un reloj fiable y duradero. Sin embargo si pienso en un reloj herramienta de Citizen, para mi es el NY0040. En todo caso es una lástima ver como parece que los japoneses se hayan quedado estancados en cuanto a automáticos. Tienen el increíble calibre Miyota 9000 que pocos montadores incorporan por su elevado precio y sus problemas de estoc. Ni siquiera Citizen lo equipa en sus relojes. En cambio Seiko ha movido ficha, y al paso lo ha hecho Orient.

  17. Buenas tardes D. Javier y demás lectores.

    Una pregunta ¿ Que modelo substituyó al citizen eagle‽

    Es decir el más asequible de Seiko.

    Gracias D. Javier.

  18. Ese es el tema Sergi que hasta donde yo sé, no hubo reemplazo de los Citizen Eagle 7, los rivales de los Seiko 5. Dejaron de producirse a finales de la década de 1980, aunque se dice que durante los 90 aún se vendían en países de Asia como Filipinas o Tailandia. No se sabe si eran excedentes, o que la producción continuó en aquel mercado. Es similar a lo que ocurre ahora con los Seiko 5. Modelos que se venden para países en vías de desarrollo y que no llegan a USA, EU ni Japón.

    Este NH-6050 podría considerarse un sustituto. Diseño similar, mismo calibre. Si bien es más ambicioso que aquellos Eagle. Bonita época con los Citizen 7, Seiko 5 y Orient Tristar.

  19. Buenas noches D. Javier, D. Ricardo y demás lectores de la bitácora.

    Pues me parece curioso que citizen renunciará a su reloj automático asequible, ya que Seiko continuo hasta hace bien poco con el dice y orient sigue con el tres estrellas. Otra pregunta ¿Y los suizos cual sacaron para competir en el mercado? ( No me días Swatch por favor).

    Gracias.

    PD no entiendo a Seiko con su nueva gama dice.

  20. El primer reloj «serio» que me compré fue un Orient 3 Estrellas. Recuerdo una tienda en la Zona Centro que exhibía cientos de esos relojes, de todos los tonos.

  21. La mayoría de suizos se pasaron al cuarzo Sergi, muchos antes de tener que cerrar. Eso incluía a casi todas las marcas, incluso reputadas como Tissot, Omega o Rolex. Lo de Citizen no se entiende, porque como dices, Orient y Seiko sí que continuaron con sus automáticos básicos. Incluso Citizen continuó en forma de licencia con los indios de HMT.

  22. Orient lo hacía muy bien Kabe, pero inexplicablemente tuvo que acabar en manos de Seiko que para mi empezó a dejar de hacer cosas interesantes en los 80. Seiko fue pasando al mercado premium, al lujo de Grand Seiko y a tecnologías alejadas de la mayoría como Spring Drive. En cambio Orient continuó con sus básicos, prueba de ello es que su gama de lujo, Royal Orient es casi totalmente desconocida.

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